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以前大家都说五菱汽车最接地气，人民需要什么它就造什么。而我逐渐发现了另一个自主汽车品牌，它的亲民程度可一点都不比五菱弱，可以说是和群众打成一片，用心在倾听消费者的共同呼声，它就是奇瑞汽车。想要2.0T的艾瑞泽8？没问题！想要8AT的星途揽月？安排！而最新发布的2024款星途凌云更是将这一思想体现得淋漓尽致，之前大期望看到的改变在新款凌云上都一一成为现实。

大家对于星途凌云的外观方面几乎意见一致，就是一台标准的运动型SUV造型，因此2024款星途凌云在整体造型上变化不大，只是在一些细节方面做出调整改动。例如中网格栅的横向饰条由之前的黑化风格变成了镀铬设计，并且增加了镀铬饰条的数量，在丰富了层次感的同时也凸显了精致感。车侧的轮毂造型有一些小的变化，相比之前刀锋多幅样式稍微收敛一些。其余部分就没有任何变化。

2024款星途凌云有两个非常明显的改变，分别体现在内饰和动力系统上。先说内饰部分，很多消费者觉得之前的凌云内饰有些老气，喜欢星途瑶光的那套内饰但又不感冒瑶光过于前卫的外观造型，这样的呼声让星途直接将瑶光的内饰照搬到新款凌云上，这样一来让喜欢星途凌云外观的消费者也能拥有这套集豪华与科技感于一身的内饰。

这套内饰设计我个人认为是15-20万级别燃油车的内饰天花板，首先是原创度高，虽然有些许借鉴但整体上这套内饰已经形成了星途的家族化风格，无论是曲面连屏、实体按键的位置以及整体的座舱布局都呈现出一种高级感。其次是质感方面，这种质感不单体现在大面积的真皮和软性材质，而且各种按键的阻尼以及细腻程度上远不是一众同价位其它品牌车型能够比拟的。对了，在这里我有个建议，如果大家购买星途凌云一定要选择那套白色内饰，真的能大幅提升内饰的豪华氛围感。此外，2024款星途凌云的车机换装8155芯片，并且增加了坐垫长度，提高了驾乘人员的舒适性。

另一大 变化就是动力系统的全面革新，2024款星途凌云在400T车型上由之前的2.0T发动机搭配7速湿式双离合变速箱换装了8AT，这也是大家长久以来的呼声，而这台8AT可并不是想象中星途揽月上那台爱信8AT，而是奇瑞自主研发的一台全新8AT变速器，我觉得这也许今年自主品牌在变速箱领域上最大的突破。这也标志着奇瑞成为国内首个能够完全自主生产“三大件”的厂家。而以奇瑞“理工男”的性格既然敢把这台8AT装配在量产车上，也就不用怀疑这款变速器的成熟可靠性，况且这还是奇瑞主研发的产品，相信在与发动机的匹配上肯定会调教得更加优秀。

写在最后：我记得曾经广汽传祺GS8有段时间卖得特别火爆，而丰田感到销量已经威胁到自家的汉兰达，于是停止供应变速器，让这款车型一度处于停产状态，细想下，可悲可叹。所以，在汽车制造业中，核心技术才是硬实力。对于技术的执着追求奇瑞在自主品牌中称第二，没人敢称第一，而这台8AT便是奇瑞多年潜心专研的成果。以前总有人说，国产发动机技术成熟了，但变速系统依然拖后腿，而现在有了完全自主研发的8AT变速器，从此以后我们的国产汽车在变速系统上将不再被人“卡脖子”，也无需再看他人脸色，因此我愿称其为汽车界的“国货之光”。（文/KK）