日前,国家税务总局有关负责人表示,今年上半年,我国免征新能源汽车车辆购置税超过490亿元,多税种政策组合发力,大力度优惠持续显效,为我国新能源汽车产业高质量发展提供了有力支撑。
根据机动车销售统一发票数据显示,今年上半年,我国新能源汽车销售311.1万辆,同比增长38.3%。
在全部新增汽车销量中,2022年新能源汽车占比23.5%,今年上半年占比上升至27.4%。
随着我国新能源汽车市场保有量持续提升,上半年免征新能源汽车车辆购置税491.7亿元,同比增长44.1%。
值得一提的是,为巩固和发展我国新能源汽车产业优势,今年6月,财政部、税务总局、工业和信息化部发布公告,明确新能源汽车车辆购置税减免政策再延长4年,即延长至2027年12月31日。
根据新政策,对于在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车,将免征车辆购置税,每辆汽车的免税额不超过3万元;
对于在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车,将减半征收车辆购置税,每辆汽车的减税额不超过1.5万元。
据了解,免征新能源汽车购置税政策至此已经连续多年执行。
2014年9月,工业和信息化部与国家税务总局联合发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》,对进入目录的新能源车型实施免征购置税优惠政策,该政策最初计划于2017年底到期。
随后,由于市场反响积极,为进一步刺激新能源汽车消费,相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》,将该政策延续至2020年末;
2020年4月,为促进汽车消费,新能源汽车免征购置税政策再被延长两年至2022年底。
去年9月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》明确,对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。
现在又加了三年,算是超预期的利好政策了!
据悉,在6月21日,财政部副部长许宏才在国新办举行的国务院政策例行吹风会上表示,截至2022年底,上述政策累计免税规模超过2000亿元,预计2023年免税额将超过1150亿元。
除了对新能源汽车免征车辆购置税外,国家还对新能源汽车免征车船税,对纯电动汽车不征消费税。初步估算,实行延长政策,2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
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