在途、在库车都被抢空，经销商全在等ID.3
日前，上汽大众ID.家族公布，7月终端交付量超过1万辆，进一步确立合资电动顶流的市场地位。
“今年夏天肯定不是ID.系列的销售淡季。现在，我们每天忙得口干舌燥、四脚朝天、废寝忘食……”上汽大众ID. Store的一位销售人员一口气用了3个成语来描述自己的忙碌状态。
七八月份向来是汽车销售的淡季，为了刺激消费，车企配合上海市暑期消费季“汽车嘉年华”活动，纷纷推出优惠促销，给车市增添活力。“7月份，上汽大众ID.3的优惠力度达到了3.7万元，最低只需12.59万元就能买到具有德系品质的高质量纯电动车。”上汽大众大众品牌销售策略高级经理陆星星介绍道。
自7月初上汽大众开展ID.3优惠活动以来，ID.3最高单日订单量达到950辆，单月订单量已超过1万辆，而且热销势头不减，上汽大众安亭MEB工厂已开始紧锣密鼓加紧排产。
销售人员介绍，7月以来，到店客流成倍增长，此前周末日均到店客户数在40批左右，来看ID.系列车型的一般有两三批。“现在，每天有10批用户来看车，在库、在途的车很快就卖完了。经销商都在等车。”
销售人员表示，优惠活动开始前，厂家进行过专门培训，“目标很明确，就是要从比亚迪海豚的客户中抢一部分订单。”他说，一开始有意向购买比亚迪海豚的客户，在ID.3推出优惠活动后纷纷“倒戈”，“我刚在微信朋友圈发完促销信息，就有客户来问具体政策，很快就下单了。”
据了解，ID.3的客户以女性为主，平均年龄在33岁左右，家里基本上购买过一辆大众汽车，增购和置换比例在85%以上。买车的用途以上下班代步、接送孩子为主。优惠后的性价比极大地调动了大众系车主的“购车惯性”，促成了ID.3淡季不淡的场面。
“ID.3还带动了ID.4 X和ID.6 X的热度。”销售人员表示，优惠活动“激活”了潜在客户，也激励了销售人员。“销量上去了，大家干劲高涨，现在每天开晨会的时候，领导都会拿我们新能源车型的销量去‘刺激’燃油车型。”
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