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日前，我们在某汽车垂直网站看到，雪佛兰迈锐宝XL在个别地区（江西宜春）的最高优惠达到了6.5万，在上海地区也是有6万的优惠，这样下来，迈锐宝XL优惠后的入门价格仅11万多。有人说美系车没落了，雪佛兰没落了，我认为，这样想的人，格局小了。

当然，不可否认的是，如今的美系车在国内的地位是不如从前了，无论是像雪佛兰、别克这样的品牌，还是凯迪拉克、林肯这样的豪华品牌。所谓家家都有一本难念的经，这背后的故事说起来就复杂了。我想说的是，当下的汽车消费市场，大环境在变，特别是新能源车的兴起，造车新势力成为了主角。这股“东风”，让传统燃油车企压力不小。

简单说，无论是大众还是丰田，曾经的燃油车巨头，现在都面临转型和挑战，而这个过程是艰难的，也是充满变数的。迈锐宝XL的降价，也是提升竞争力的一种体现，在产品力一定的情况下，以价换量是上策，也是最有效的办法。而说到销量，我们也查询到，像雅阁这样的主流B级车，8月份单月销量不到7000台，而7月份才勉强过7000台。要知道，在过去，雅阁是轻松月销破万的。所以，大环境在变，这是挡不住的。

再说回迈锐宝XL，这款车在当下的竞争力究竟如何呢？首先，我想说的是，雪佛兰在转型（新能源）方面，确实慢了，包括雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流车型都推出了混动版本，虽然谈不上纯粹的新能源车，但是也在向新能源靠。而迈锐宝XL依旧是一条腿走路，依靠1.5T和2.0T这样的燃油动力。

不过话又说回来，国内市场如此大，消费者需求是多元化的，对新能源车不感冒的人群必然会考虑燃油车，并且依然是看中性价比。而11、12万的价格，能够入手一台合资B级车，4933mm的车长，1.5T配9AT，带全景天窗、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、8英寸中控触屏、车联网等配置，日常使用也是足够了。

阿川评车

现在我们听到最多的一个词叫内卷，新能源车之间很卷，而燃油车和新能源车之间也卷。没有什么好和不好的区分，只有适合和不适合，消费者选到适合自己的车，就是好。对于还在考虑燃油车的人群，迈锐宝XL是可以考虑的，首先体现在性价比，还有操控、空间等方面，要说不足，可能是设计等方面有点陈旧，包括智能化装备这些，有点跟不上形式。当然，结合到价格，短板自然也不是问题。（文/Nic）