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“刚当二孩奶爸，又提了皇冠陆放，人生要开挂了哈”，今次约陈健喝早茶，见到他的第一眼，我微笑地调侃道。

陈健是我大学四年的同窗挚友，毕业后我们俩选择留在广州打拼，平常很少相聚，也没怎么闲聊，偶尔交流多来自朋友圈的点赞互动。

大学毕业后，我误打误撞进入了汽车媒体行业，而陈健毅然选择自主创业，投身到了外贸和跨境电商领域。

我们是最早的一批90后，如今早已年过三十，陈健已然成为二孩奶爸，不过他还是大学时代的模样，精神抖擞，脸上常挂满着笑容，似乎看不到时间在他脸庞留下的岁月痕迹。

约陈健喝早茶，我是带着两大任务来的。一是要找些日常创作选题，完成月度KPI绩效考核。

二是和我常有联系的小学班主任杨老师对皇冠陆放感兴趣，他又熟知我对汽车颇有研究，想了解皇冠陆放的真实车主口碑，因此，这份差事自然就交给了我。

速腾换皇冠陆放 兼顾事业和家庭

回顾近十年中国的外贸和跨境电商发展，可想而知，陈健撞到了时代风口上，吃到时代发展的红利，赚到了人生第一桶金。

创业初期，陈健提了一辆大众速腾代步，现如今他成功升级为二孩奶爸，面临上有老下有小的用车处境，速腾的空间明显不够用，便有了添置一辆能够满足全家6人出行的大空间豪华SUV的打算。

所以，去年皇冠陆放一经上市，便毫不犹豫提了车。喝早茶期间，陈健回复了我开头调侃的话。

听了他的回复，我微笑地点了点头，同时又好奇地问一嘴：“现在新能源车那么火，当时为什么不等一等即将上新的理想L8，汉兰达、途昂这几款也不赖，什么原因让你选择皇冠陆放？”

陈健说道：“皇冠一直是我的首选目标，当年购买速腾而没有选择皇冠，因为它的落地价超过30万元，又因为公司团队拓展现金流紧缺，自己孑然一身，综合考虑之后想了想，速腾其实也不差，选择速腾还能省下15万元用于公司运营，算是综合权衡之后做出的考量吧。”

他继续说道：“前两年口罩问题对外贸行业带来巨大冲击，不过幸运的是，自己经营多年存了些积蓄。现已成家立业，再加上父母一起居住，日常外出基本都是6人一起。所以，去年提了皇冠陆放正是此因。”

钟情皇冠 源于对经典的信赖

陈健喜欢皇冠轿车，到后来提了皇冠陆放，算是换一种方式圆了自己的梦。我继续追问他：“为什么对皇冠情有独钟？”

他的回答也朴实无华，大概的意思就是，在华南地区，皇冠高端奢华形象不输奥迪A6L，机械品质优异，故障少让人省心省力，曾经身边老一辈人企业家都开皇冠，打小耳濡目染之下，对皇冠品牌一直充满信心。

陈健向我道出了他对皇冠的情结，我一点儿也不感到诧异。如果和00后年轻人讨论皇冠轿车，他们或许会无动于衷，甚至没有太多的共鸣和感触。

然而，对于一个熟悉丰田皇冠发展史的我而言，皇冠毫无疑问是汽车工业史上的璀璨明珠。

1973年，周总理亲自参与谈判，引进了200辆第四代皇冠，随后把它们分配到广交会接待工作，令皇冠成为第一款出口到中国的丰田车。自此之后，皇冠“命运的齿轮开始转动”。

特别是基于“零皇冠”概念打造的第十二代皇冠，它凭借尊贵、豪华、精致的高档形象，在国内的销量曾一度盖过奥迪A6，火爆大街小巷，皇冠已然成为国人心中“不灭的经典”。

时至今日，经典再续新传奇，皇冠从一款传奇轿车蜕变成为独立的皇冠高端品牌，从皇冠轿车到皇冠威埃法，再到皇冠陆放，豪华一脉相承。所以，为什么皇冠陆放一上市，陈健便果断选择它了。

皇冠陆放用车一年多 惊喜不断

喝早茶期间，陈健继续向我分享道，自去年提车至今一年多时间，行驶里程接近2万公里，除了常规保养，车辆没有出现过任何故障。同时令他意想不到的是，皇冠陆放给了他诸多未曾预料到的惊喜。

首先是隔音，之前速腾的隔音一直令其诟病不已，车速上到80km/h时的嘈杂风噪就愈发明显。皇冠陆放却能够把风噪、胎噪、发动机噪音隔绝得非常好，令他全家出游可以获得舒适静谧的乘坐空间，隔音是其感触最为直观的一面。

其次是油耗，陈健购买的车型是皇冠陆放2.5L智能电混双擎版，日常城市代步油耗大概是6-7L/100km，作为一款整备质量2吨左右的中型SUV，综合油耗表现相当惊艳，日常用车减少加油频次，相当于提升日常出行效率，用车更高效。

最后，就是动力和越野能力。他的车辆配备了E-Four电子四驱系统，E-Four电子四驱系统可以大幅提高后轮输出扭矩，同时还增加后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），实现更精确的控制，令车型具备更加出色的驾控表现。

皇冠陆放的越野性能和良好的通过性拓展了他的生活边界，让他经常带着父母、老婆、孩子一起去户外郊游露营，去游山玩水，增加了自己陪伴家人的时间和机会，相较于此前的速腾，皇冠陆放给了他一家人全新的用车体验。

陈健还说道：“当年提了速腾，犹如一锤子买卖，用车几年都未曾体验过何为尊贵级服务。如今提了皇冠陆放一年多，可以享受预约专享用车服务，日常保养又有专人对接服务，上次出行让人刮了车漆还有专人全程跟进对接，出险理赔/救援服务能够及时响应，给我节省太多时间了，皇冠陆放真正地让我享受到豪车的尊享体验。”

“现在，皇冠俱乐部早已在全国一线城市的高铁站和机场为皇冠车主打造专属VIP停车位，以及免费取送车等服务。我现在出差都不用操心停车问题，以广州为例，皇冠品牌在广州白云机场T2航站楼P8停车楼2F连廊F区为我们皇冠车主打造了专属的VIP停车位，平常出差驱车到白云机场，把车停在皇冠专属停车位既省心又安心。”陈健继续向我分享道。

陈健和我分享用车体验时露出自豪又满意的笑容，可见皇冠陆放在他的生活中扮演着怎样的角色，给他带来了多少曾经意想不到的尊贵体验。

激荡的时代 要传承亦要创新

今年的外贸行业，陈健面临的巨大挑战，困难更甚往年。他的外贸生意很难在时代风暴之下独善其身。

此次相聚畅谈，陈健的确在海外出口上遇到需求骤降的压力，不过话语之间亦未听闻他感叹半句。

不过，这也是他一贯的处事风格，务实敢闯，天生就是一个拥有“迎难而上”自驱力的乐观派。

他坦然说道：“前些年积极响应国家经济内循环发展战略的号召，提前布局了国内市场，在国内搞起了直播带货。虽然今年海外出口下行，不过国内市场不断拓展，较大程度上弥补销售额下滑的压力。”

陈健虽然在事业方面取得不错的成就，但是事业发展亦非一帆风顺，尤其是近几年外贸“波折”便是陈健跌宕起伏的创业历程。

现在，他依然可以和我谈笑风生，完全离不开他乐观派的生活态度，和创业拼搏的较真心态。

他当初选择皇冠陆放而不是理想L8、汉兰达、途昂，倒不如说皇冠陆放恰是他这一类创业者的“缩影”。敢于在“革新”与“挑战”中坚持迎难而上，做新时代的“弄潮儿”。

皇冠品牌坚守的精益求精的工匠精神造车，传承68载依然坚守为用户打造匠心品质和专属服务，既往如初、亘古不变，实属不易。

陈健选择皇冠陆放其实也给了我们启示，真正的豪华，不是虚有其表的华丽配置堆叠，而是要具备强大的硬核价值和内涵。

相信，有皇冠陆放相伴，陈健的精彩生活将会一路绽放！

至此，听完了陈健的分享，电话那头我也能向杨老师交差了……