去年11月,北京汽车推出了BJ60汽油版,其主打越野能力与驾乘舒适的平衡,而在9月26日,北京汽车推出了它的兄弟款——柴油动力的BJ60千里版,由于柴油车的低油耗,仅凭主油箱就能实现一箱油1000公里+的长续航。
北京汽车BJ60千里版共推出两款车型(五座与七座),官方指导价为26.48-27.08万元。BJ60千里版的上市,不仅进一步丰富了北京汽车的产品谱系,也完善了60家族。
中国内燃机工业协会的数据显示,今年1-8月,汽油内燃机销量2551.28万台;柴油机销量341.45万台,其中供乘用车用11.63万台。也就是说乘用车采用的柴油机,只占总额的0.4%。
随着整体柴油乘用车市场的缩小,以及国6B排放标准的落地,有些厂商选择更换赛道,停止生产柴油乘用车,专注其他动力领域。因此,柴油乘用车市场出现了两极分化现象,“入门”和“高端”车型起码有的选,而在20万-30万区间的柴油越野车则成为了“稀罕物”。
其实,在越野圈流传着这样一句话,“有大梁、带柴油发动机的才算真正的越野车”。广大越野爱好者对柴油硬派越野车有着较为强烈的需求,需要一款“走南闯北”能征服各种路况而不抛锚的座驾。
在我国中西部地区和东、南沿海地区,消费者的上述需求倾向更明显。特别是中西部地区,这里山高路远,路况严苛,对车辆越野性能、续航能力都是一种考验,外加这些地方的汽油燃料补给或困难或不足,充电设施不够完善,其他动力形式车辆无法满足需求。因此,带着家人到这些地方长途自驾,柴油车往往是首选。
对于一些东南沿海地区来说,懂车会玩的实业家群体也需要一款兼顾工作与生活的柴油车。他们注重车辆的装载能力及经济性,希望它不仅是生活中的伙伴,也是生意中的帮手。
一直以来,北京汽车的柴油车型有着不错的市场表现,以BJ40刀锋英雄版柴油车为例,2022-2023年,在四川、新疆、云南等地区,其销量都在千台以上,由此可见,市场对柴油动力越野车仍有较高需求。
首先来说,BJ60千里版具备超长的续航能力,搭载全新一代北汽自主研发柴油动力总成,其2.0TDi发动机的最大扭矩可达400Nm,峰值功率可达120kw,公路上轻松超车,越野时游刃有余。而且,BJ60千里版全新首搭48V轻混系统,能够减少燃油消耗,百公里节油0.5L。配备的85L大油箱,素车一箱油续航就可达1000公里+,扩大了“悦野”半径。
其次,BJ60千里版具备很强的可玩性,标配2.5吨最大限值的整车拖挂资质,车尾预留拖车取电口、后牵引装置,可以拖挂房车、越野UTV、越野摩托车等,实现了众多用户走到哪玩到哪的愿望,也拓展了拖挂的使用场景,让你的生活从此“开挂”。
BJ60千里版延续了汽油版车型的越野硬实力以及舒适、科技配置,打破人们对柴油车“破、旧”的印象。比如,BJ60千里版配备ATS全地形操控系统、分时四驱、蠕行模式等越野配置;还采用了ANC主动降噪系统,配合全车采用6.5平米发泡吸音棉、地毯材料,打造静谧空间;同时还搭载腾讯TAI 4.0全新一代智能车机,以及L2高阶智能辅助驾驶系统。
关于选配,新上市车型有8000元的“舒享越野包”,选装前排&后排座椅通风和按摩、主驾座椅腿托、前排航空头枕、电动侧踏板、挡泥板等配置。如果你更偏重越野性能,还可以6000元单独选装前桥电控差速锁,或3000元单独选装R18 AT轮胎等。
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