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最近几天，国内汽车行业，最热门的话题，可能不是哪个品牌上市了什么新车，而是有消费者在南昌的丰田4S店买车，因为想要全款购买一辆新车，结果被店内一众工作人员群起而攻之，“买个十万的车，你叫什么叫？”、“我们现在不卖，请你们出去”、“不买就滚！”。丰田4S店的傲慢态度，令人感到非常难以接受，当然更让人感到疑惑的是，作为卖方，丰田4S店这么狂的底气到底是啥？

10月10日，涉事4S店发布了道歉声明，大家都知道，这种道歉声明本质上是没有任何意义的，所以我们看到这则道歉声明也写得不咸不淡，也没有提及对任何员工的处罚。因为按照我们对于经销商、4S店行业的了解，出现这种事，可能现在发道歉声明，但是这些员工甚至都未必遭到责罚，所以我们认为，这种道歉声明不必当真。

正如开头我们所说，丰田这家4S店为什么敢这么狂？要知道，从去年至今，国内经销商、4S店行业的日子并不好过，根据乘联会等机构的数据统计结果，上半年国内汽车经销商有超过1400家退网，有1000家面临倒闭，整个行业的整体境遇是非常差的。所以其实很多经销商本身也处在生死存亡之间，那么在这种情况下，像丰田4S店这种经销商为啥还这么嚣张？

事实上，出现用户被辱骂的情况，核心原因就是用户想要全款买车，但是4S店希望用户可以贷款买车，因为贷款买车，4S店可以获得更多的手续费、服务费、保险分成，经手销售也能获得更多的提成，那么这个用户选择全款买车，相当于同时断了4S店和销售的财路。在这种经销商行业面临寒冬的时候，用户这样的做法，自然就会招致店里和销售的不满，我们可以理解为它们“气急败坏”了。

当然了，尽管整个经销商行业面临寒冬，但是对于很多传统合资品牌的4S店员工来说，似乎也总有一些莫名的优越感，这种优越感在燃油车领域，体现得更加明显，尤其是销量比较好的燃油车合资品牌。当然了，在新能源汽车领域，不存在这样的问题，因为合资品牌没有畅销新能源汽车，新能源汽车是国产车的主场。

而且大家都知道，像涉事丰田4S店这种店面，基本上都是加盟制，和丰田厂家的关系，就像是可口可乐和门口小卖部的关系，所以丰田品牌的前途和命运，以及丰田品牌的名誉，本质上和4S店、4S店里的销售是没有关系。他们更关心的是，如何能挣到更多的钱，像上述消费者全款买车这种事，自然就是断了人家的财路

在我们看来，经过最近几年时间的发展，在很多消费者的眼中，自主品牌和合资品牌已经是一个水平了，已经不存在合资品牌就高人一等的感觉了，人们对于汽车产品带来的身份认同，基本上也集中在价格层面上。简单来说，就是在大多数人看来，不会觉得一辆开丰田荣放的人，会比开一辆理想L7的车主更有面子，市场已经如此，经销商和4S店的员工还狂个什么劲儿呢？

所以从本质上来讲，作为全球最大的汽车产销市场，国内市场几乎云集了全球范围内的所有汽车品牌，而且很多知名全球车企都在国内设立了工厂，进行本土化生产，市场竞争异常激烈，没有一家车企、品牌或者产品是不可以被替代的。国内市场可以没有丰田，也可以没有大众，只要有持续的竞争水平和开放的态度，消费者就不会买不到他们想要的车。

最近几年，国内汽车市场出现了很多合资品牌退出国内市场，这其中包括Jeep、三菱、铃木，而像标致、雪铁龙、现代、起亚，也走在了即将退出的道路上，而这些品牌，当年的销量规模的都是相当恐怖的。就拿现代来说，最巅峰时期，年销量能达到114万辆，如今已经没落到上半年仅有12.3万辆的销量，北京现代能有如此结果，谁能保证丰田不会呢！