2023年9月份,奇瑞汽车单月零售销量位居同期自主车企零售销量榜第4名,成功跻身中国品牌车企四强阵营。在一定程度上,这显示了,如今国内自主品牌车企阵营洗牌加剧,一批真正有实力的车企,正在崛起。
奇瑞
当然,一些跟不上新时代步伐的车企,也会随之逐渐没落,乃至淡出国人的视野。乘联会数据显示,2023年9月份,奇瑞汽车狭义乘用车单月零售销量为8.5万台。
在乘联会发布的2023年9月份狭义乘用车零售销量前10名车企中,奇瑞汽车位居第6名,名次提升了不少。
在中国品牌车企,奇瑞汽车的单月零售销量,则仅次于比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车,位居第四名。
9月汽车销量榜
需要指出的是,这已经不是奇瑞汽车第一次跻身自主车企四强阵营了。乘联会数据显示,2023年8月份,奇瑞汽车的单月零售销量同样仅次于上述三家车企,位居自主车企销量第四名,表现出彩。
作为中国品牌车企的骄傲,比亚迪汽车的表现,一如既往的精彩。在销量规模方面,在中国车市处于“绝对领先”地位。
乘联会数据显示,2023年9月份,比亚迪汽车单月零售销量为25.8万台,稳居国内车企销量榜第1名的位置。
比亚迪
相比去年同期,比亚迪汽车的销量上涨了34.8%。在2023年9月份狭义乘用车零售销量前10名车企榜单中,比亚迪汽车的同比增幅最高。
我认为,得益于新能源汽车领域的深厚技术沉淀和完善的渠道布局,未来比亚迪汽车将会在全球车市不断绽放,取得让国人自豪的销量成绩。
无独有偶,作为中国品牌汽车中的佼佼者,2023年9月份,吉利汽车的表现,同样十分精彩。
银河
乘联会数据显示,2023年9月份,吉利汽车的单月零售销量为14.3万台,位居中国品牌车企销量第2名,仅次于比亚迪汽车。
与上个月相比,吉利汽车的销量有了长足的进展,表现强劲。与去年同期相比,吉利汽车的销量增幅达到了31%。
可以说,经过调整,目前吉利汽车已经再度焕发出强劲的发展潜力,呈现出生机勃勃的喜人状态。
长安启源
在国内车市,长安汽车的表现,一向是比较平稳的。在中国品牌车企中,长安汽车大多时候,都是位居三强阵营的。
2023年9月份,长安汽车的表现,也没有让人失望。乘联会数据显示,2023年9月份,长安汽车的单月零售销量为12.5万台,位居同期车企销量榜第4名。
在中国品牌车企,长安汽车的销量规模,则仅次于前文提到的比亚迪汽车、吉利汽车,位居第三名。
长安启源
相比去年同期,长安汽车的销量上涨了18.7%,接近2成。整体上看,长安汽车的表现,值得期待。
本文结语:
如今的中国车市,车企之间的竞争,就如同逆水行舟,不进则退。从2019年开始,自主品牌阵营逐渐分化,而且格局逐渐生变。
曾经的自主三强阵营已经生变,转而成为了比亚迪、吉利、长安成为最佳代表。如今,奇瑞汽车取代曾经的自主销量第四名,成功晋身四强阵营。
比亚迪
毋庸置疑的是,此后中国汽车品牌阵营,会逐渐稳固。留给部分汽车品牌的机会,或许已经不多了,希望国内车企都能获得更好的发展前景。
最后,本文(含标题)涉及到的销量数据,来源于乘联会发布的2023年9月份国内狭义乘用车零售销量前10名车企榜单数据,仅供参考。
本文(含标题)所设计到的“榜”、“销量榜”等字样,如非特别指明,均为乘联会发布的2023年9月份国内狭义乘用车零售销量前10名车企榜单。
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