最近几年时间,大家买新能源汽车,尤其是造车新势力的新能源汽车,最担心什么?我相信有很多小伙伴最担心的一件事就是,车子刚刚买到手没有多长时间,结果厂家倒闭,创始人卷款跑路,然后车机宕机,智能新能源汽车就“变砖”了。当然消费者有这样的顾虑,也是相当正常的,毕竟在过去几年时间里,国内市场涌现出“海量”的新能源汽车品牌,结果大多数都无疾而终,只有少数品牌生存至今。
而最近几天,造车新势力圈最大的新闻,恐怕就是零跑汽车的身份转换了,简而言之,就是零跑汽车,自主品牌变合资品牌了!此前,Stellantis集团和浙江零跑科技股份有限公司共同宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元,以获得零跑汽车约20%的股权,在这样的股权变化下,Stellantis集团将成为零跑汽车重要的股东。在此次入股之外,Stellantis集团将和零跑汽车以51:49的股权比例,成立一家“零跑国际”的合资公司。
事实上,上述这一套操作,本质上是两部分,第一部分,零跑汽车原本的结构不变,Stellantis集团入股15亿欧元,占据零跑汽车20%左右的股权,零跑汽车是绝对意义上的大股东。第二部分,零跑汽车和Stellantis集团单独成立一家名为“零跑国际”的合资公司,在这个合资公司中,Stellantis集团是控股股东,因为股权占比达到了51%!所以本质上来讲,算是Stellantis集团主动上门,完成了和零跑汽车的一次合作和合资,未来Stellantis集团的新能源汽车产品,有可能依托零跑汽车的技术展开。
Stellantis集团,作为全球第四大汽车集团,可能有很多小伙伴并不熟悉,这是一家由法国PSA汽车集团和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并而成的全球汽车和出行集团,旗下品牌众多,包括且不限于阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔等品牌,是全球大体量汽车集团之一。
所以从本质上来讲,Stellantis集团入股零跑汽车,并且和零跑汽车建立新的合资公司,算是给广大关心零跑汽车的小伙伴了打了一针强心针,全球第四大汽车集团已经看到了零跑汽车的价值,并且愿意付出真金白银与之合作、合资,这是一个非常有意义的变化。
而在10月31日晚上,零跑汽车发布了一则其创始人团队做出自愿承诺公告,更是给广大消费者和投资人吃了一粒定心丸。
根据内容公告,基于对公司未来发展的信心,为了促进公司持续、稳定、健康发展,维护广大公众投资者的利益,朱江明(零跑汽车创始人、董事长兼CEO)及其配偶刘云珍、傅利泉及其配偶陈爱玲自愿承诺,自公告起未来十年内,不以任何方式转让或减持其持有的公司股份。
从公告上来看,创始人团队的表述,还是非常有引导意义的,10年不减持,至少意味着在未来十年内,创始人团队和公司共进退的决心。因为此前,有一些造车新势力品牌刚刚开始有起色,创始人团队就迫不及待地减持或者转让股份,套现之后快速离场,之后公司和品牌何去何从,就和创始人团队没有关系了。
所以其实从零跑汽车和Stellantis集团的合作、合资的情况,以及零跑汽车最近一两年在市场、产品等层面的表现来看,这家造车新势力在造车这件事上,还是颇有坚持的。如今随着更有“重量”的股东加入,零跑汽车的发展前景相对而言就更加明朗了。而创始人团队承诺未来10年不减持、不转让持有的零跑汽车的股权,至少给准备购车的车主和投资者一个信号,那就是创始人团队,将始终和零跑汽车在一起,不会半路“卷款跑路”。
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