持续四年的“排放门”事件,在最近又迎来新的风波。当地时间7月31日,德国检方表示,已对奥迪前首席执行官鲁伯特•施泰德因在 " 排放门 " 事件中涉嫌欺诈、伪造文件和做非法虚假广告提起诉讼。
此外,除施泰德外,还有3名嫌疑人被德国检方指控开发了奥迪、大众和保时捷品牌汽车所使用的发动机,并且在测试时使用了排放作弊装置,其中包括以前曾在大众集团统管动力传统系统开发的沃尔夫冈·哈茨。但是,施泰德和哈茨都否认有不当行为,两人的律师也未对此发表评论。
▲沃尔夫冈·哈茨
德国检方并未公开另外两名被告的具体信息,不过据慕尼黑检察官办公室透露,他们当前还在继续对另外23名涉嫌参与此事的嫌疑人进行调查。
检方在一份声明中表示,“被告施泰德被控早在2015年9月底就知晓公司篡改汽车尾气排放数据,但因担心对奥迪和大众汽车的销量产生影响而并未采取任何行动。”
2018年6月中旬,调查人员怀疑施泰德可能试图隐藏与销毁“柴油门”事件调查有关的证据而被捕。他是大众集团在“柴油门”排放检测作弊事件中被逮捕的级别最高的高管,施泰德在狱中被关押了四个月后,被保释出狱。不过即便如此,大众集团还是因其参与“排放门”丑闻后,终止了与他的合同,而德国检方对与施泰徳相关的调查工作仍在继续。
此次,德国检方起诉施泰德以及另外三名嫌疑人,“排放门”事件是否有了新的进展也未可知。对此事件,奥迪公司曾发表声明表示“对导致‘排放门’的相关问题进行澄清,符合公司、股东和员工的利益。”
据了解,到目前为止,大众集团已经为 " 排放门 " 付出超过 300 亿欧元的代价,这出旷日持久的德国车企柴油丑闻“大戏”会怎样收场?持续关注。
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