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近日，我们从相关渠道处，获取到了一组小米首款车型的全新图片，当中包含了新车的白车身以及内饰细节。该车整体采用了流线型设计，同时车身地板采用一体压铸技术，根据规划，新车将于2024年上半年正式上市。

另外，根据小米汽车的胡峥楠在社交平台发表的动态来看，其表示“防不胜防”、“要不也直接开卖吧”，这意味着此次曝光的图片与实际量产极为接近，并且很快将会迎来上市。

具体来看，新车在前脸部分，将会配备一个容积不小的前储物舱，同时前舱盖采用较为平整的设计，相信能为新车的风阻系数带来一定的帮助。此外，根据此前的曝光谍照来看，新车还会配备全封闭式格栅设计，以彰显自身新能源的身份。

侧面方面，新车采用了溜背式的设计造型，并配备了隐藏式门把手和无框式车门，让新车看起来多了几分运动气息。而在尾部方面，可以看出新车配备了鸭尾式的扰流版，并且从细节来看，还将采用贯穿式的尾灯造型，进一步提升了自身的辨识度。此外，根据此前消息，新车的长宽高分别为4860/1980/1666毫米，车身长宽和小鹏P7相近，但小米车高却比小鹏P7多了20mm。

内饰方面，此次仅曝光了新车的门板样式，但是从设计风格来看，其与旧款的特斯拉Model 3门板设计，无论是饰板位置还是车门按键的位置，整体都有着高度相似。不过，在门板下方的位置，新车配备了大面积的音响罩设计，同时印有“xiaomi”字母的标识，预计将会采用与HUAWEI SOUND类似的自研音响系统。

另外，在智能化配置方面，据悉新车将配备高通骁龙8295芯片，这款芯片在性能上领先于现在的骁龙8155芯片，预计在明年各新能源品牌也会陆续将8295芯片实现装车。同时，其还会配备小爱同学（智能语音）、车机打通米家（智能家居）、支持手机无感解锁、磁吸充电枪等。另外，该车会搭载3个激光雷达、4个毫米波雷达，以及Xiaomi Pliot驾驶辅助系统，还有支持区域自动泊车。

动力方面，据悉其电池包额定电压726.7V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，这意味着新车极大概率将会支持800V高压快充。此外，此前有消息称，小米汽车将会搭载90kWh和120kWh两种容量电池，续航分别为766km和1036km，那么结合最新曝光的101kWh来看，预计其续航会在900km左右。

编辑说：在工厂卫星图曝光后，如今又迎来白车身的曝光，看来距离新车正式量产的时间已经越来越近，而且从胡峥楠的发表来看，相信是已经做好了正式量产的准备。只不过，我更期待的是，小米汽车在正式到来之后，是否真的能在2024年进入自动驾驶的第一阵营，并成为全球电动车排名前五，以及实现每年超1000万辆出货量的这几个目标。在后续，那就让我们来看下，小米汽车将会有着怎样的表现，到底能否像其他新势力品牌一样，带来一鸣惊人的成绩？