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其实，早在2016年底，国家便颁布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，其中就公布了我国第六阶段轻型汽车的排放要求，也就是我们常说的国六排放标准。这可是号称史上最严的国六，据说比国外的排放标准还要更加的严格，那么，是不是我们目前市面上的国五很快就会淘汰呢？

本来，国六的实施时间原本定于2020年7月，但是一些省市地区以十分积极的态度响应国家打赢蓝天保卫战的号召，在2018年的下半年就开始热火朝天的研究关于国六标准的实施计划了。终于，经过他们的不懈努力，成功的将国六标准的实施时间提前了一年，也就是说，就在今年的7月1号，国六标准就要来了！

虽然，这是一件积极响应国家号召的好事，但对于车企、经销商以及我们消费者来说，提前实施国六排放标准无疑是人为将缓冲期突然减少一年多的时间，这难免会让大家有些措手不及。而且国六的标准可是比欧美一些国家还高，不由得让大家都慌了起来。经销商们也纷纷降价出售，害怕国五的车屯在手里就卖不出去了；而消费者们也怕买到了快被"淘汰"的车，而汽车厂家们更是害怕生产的新车不符合标准，纷纷停产手里的车，开始着手研究新车型，符合新的国六标准。

那么，作为消费者的我们，新标准的实施对我们有什么影响呢？我们现在应该选择国五还是国六呢？不要怕，这些疑问就让小编来帮你解答吧

首先，虽然国六作为史上最严的排放标准，但从目前市场上看，还是有不少车企推出了满足国六排放标准的2019款车型。而汽车厂商们在研发全新排放标准的汽车时，必然会投入不少的研发资本，然而这一部分投入必然会由我们消费者来买单。但由于国六标准的初步实施，不少汽车厂商可能会进行一部分的降价营销以促进国六车型的发布，因而，国六标准的新款车型上市后，并不会太贵，这一点对我们的影响并不是很大。

其次，由于国六标准的提前实施，打乱了经销商清理库存的计划。对于经销商来说，清理国五库存车是他们的当务之急，而处理国五排放标准的库存车有很多做法，例如出口到不发达地区，或者流入二手车市场，亦或是返厂进行排放升级等，不过这些方法的实用性和经济性都没有促销降价来得更加有效。所以，国五车型会有着不错的优惠促销力度

那么，作为消费者的我们究竟应该如何抉择呢？其实很好选择，就7月1日这个时间点来看，大部分经销商都会因为着急清理库存而拿出不错的优惠力度，同时由于国五车型目前保有量非常大，且排放水平也较为优异，即便实施了严苛的国六排放标准，国五车型也不太会受到特定区域限行或二手车迁入限制等政策的影响。

所以，如果你想买一台普通的家用车，而又没有什么其他需求的话，买一台国六标准的车会是一个很好的完全的选择，毕竟这是大势所趋。不过若是你喜欢的车型没有国六的版本，也不必太过于纠结，完全可以放心的买一台国五的车来开，毕竟有着相当不错的优惠，因为由于国五的高保有量，国五标准的车也不会很快就被报废，毕竟前面还有国三，国四在前面顶着呢。