易车讯 据乘用车市场信息联席会(乘联会)初步统计,乘用车10月1-31日,市场零售202.6万辆,同比增长10%。今年以来累计零售1726万辆,同比增长3%。新能源10月1-31日,市场零售76.5万辆,同比增长39%,今年以来累计零售595.2万辆,同比去年增长34%。
10月第一周全国乘用车市场日均零售5.2万辆,同比去年10月同期增长68%,环比上月同期增19%。
10月第二周全国乘用车市场日均零售5.4万辆,同比去年10月同期增长5%,环比上月同期增长11%。
10月第三周全国乘用车市场日均零售6.0万辆,同比去年10月同期增长11%,环比上月同期下降2%。
10月第四周全国乘用车市场日均零售9.0万辆,同比去年10月同期下降1%,环比上月同期下降19%。
“金九银十”的概念一般是9月走强,10月开始逐步降温,因此10月上中旬的销量增速一般环比较高。四季度是完成全年目标的关键期,促销政策还会持续。10月也是传统旺季,但下半月消费势头不如9月下半月火爆,月末人气较淡,预计总量会延续9月走势。
虽然近期的房地产刺激政策力度较大,很多人担心楼市炒作对车市的冲击又将出现。但投资房产风险大,购车消费需求替代居民炒房投资的趋势更明显。由于近两年楼市的高位回归,原本购房消费挤压家庭可支配收入的影响逐步缓解,消费内生动力逐步筑底恢复。购房投资热度下降后,其它各类消费开始理性复苏,中秋国庆期间的旅游热潮也体现了楼市降温消费回暖趋势,有利于秋季车市的持续走好。
随着部分明显亮点车型的重新推出,部分车企为扭转被动趋势,主动调整产品价格促销,行业鲶鱼效应对消费的拉动作用持续体现。随着各地促消费政策的持续不断,各类车展等线下活动蓬勃开展,新能源下乡活动成为展销购车的良好载体,拉动消费效果稳定体现。
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