众所周知,这代迈腾自2016年上市至今已经走过了7年多的时间(底盘代号Passat B8),所以也算是一位“老兵”了。
而回顾上个月(10月)迈腾的销量数据,其仍交出了一份18911辆新车的销量成绩单,并且排名中型车销量榜第二名的好位置,由此可见,国人对于迈腾这款车十分喜爱和认可。
关注德系车的朋友肯定就知道,全新一代迈腾在今年年底将会亮相,并计划于2024年上半年正式上市。那随着全新车型将上市,无疑也就意味现款迈腾在终端的优惠还会进一步加大。毕竟,一般车型在换代前期都是要清理一下所积压库存的,而一汽大众迈腾自然也不会例外。
这不,为了清库存、给即将投产的全新一代迈腾让路,近期我们通过经销商给出的报价信息了解到,现款迈腾在终端已经拥有最高6.4万的新车优惠。其中,优惠6.4万的具体车款为大众迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型,而优惠完之后,该车的入手门槛也从22.69万变成了16.29万,优惠力度可以说是非常大,也十分地吸引人。
此外,如果你想要购买1.4T车型,那么指导价19.59万的大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG 领先型,当下也能拥有6.1万的优惠。所以这么算下来之后,也就意味着眼下咱们花最低13.42万的裸车价格,便能够去入手到一台1.4T版本的迈腾领先型,整体性价比确实蛮高,也挺香的。
从销量表现上来看,现款大众迈腾在今年4月份开始销量便有所上涨,其中,4月销量数据还只有12257辆,来到6月其销量数据便取得了16312辆新车的销量好成绩。而在过去的9、10月份,迈腾更是一口气交出了17582辆和18911辆新车的销量成绩,因此这样看来,证明消费者的购车眼光还是非常犀利的,也都是瞅准了迈腾眼下优惠大,才纷纷去进行抄底入手。
从产品力方面来看,黑色的大众迈腾一眼就给人感觉正气感满满和商务范十足,如果你选了白色的迈腾,反倒是出不来那种大气和商务的感觉。所以说,买迈腾肯定就得选黑色,其次再是那个银色的车漆,这点大家要注意。
内饰方面,这代迈腾的设计还挺中规中矩的,T字型的设计布局主打一个简约精致,贯穿式的空调出风口也凸显了整车高级感。另外,一整条的空调出风口中央还有一个小小的石英钟,这点也很提档次,而且和保时捷车型的设计是如出一辙,如此一来,也就更加会讨中年男性用户的欢心。
空间方面,迈腾的长宽高为4866/1832/1479mm,轴距则为2871mm,标准的中型车尺寸。身高178cm的体验者坐进后排,头部空间有1拳、而腿部空间则超过了3拳有余,所以论空间实用性,这代迈腾的确是很不错的,完全能够满足家用和商务的实际使用需求。
至于动力,1.4T发动机对应的是280TSI车型,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动匹配7挡干式双离合变速箱。而2.0T发动机则分为330TSI和380TSI车型,其中,330TSI车型最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,而380TSI车型最大功率则为220马力,最大扭矩350牛·米,传动匹配7挡湿式双离合变速箱。
家用的话, 我个人觉得1.4T车型就够了,毕竟,现在最低还不到14万的价格就能够入手到。不过,预算够也还是可以选330TSI的车型,动力足够、配置也不低,而且优惠完之后裸车价格已经到了15、16万的区间,因此整体还是很值得去购买的。
总的来说,随着这代迈腾即将换代,新车在终端出现了很大的优惠也实属正常现象。而对于咱们国人来说,花最低13万多的价钱就买到一台1.4T的迈腾,我觉得也还是蛮划算的。当然,如果预算更多,那么代号330TSI的迈腾肯定更值得去入手,这是我的建议,希望能帮到大家。(文/ 大卓)
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