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开车在路上，你最怕什么？ “爆胎”无疑是其中的一项，特别是在高速行驶过程中，爆胎那是相当危险的，如果你的车配备的是防爆轮胎的话，那情况可能会稍微好一些。 但你有没有想过，如果不用充气的轮胎，会不会就没有这些问题了呢？ 别着急，这个新轮胎已经来了。

全新无气轮胎已经开始量产？ 目前，日产已经为一种新的无气轮胎申请了专利，其实，这项技术并不是什么全新的概念。固特异在2022年就已经率先推出了无气轮胎技术，一年后，米其林也推出了类似技术的轮胎，而现在，这家日本品牌的无气轮胎采用了同样的科技。 由于缺乏侧壁，轮胎不是完全封闭的，因此，无气轮胎需要由各种辐条组成，以便充分吸收颠簸并提供抓地力。

根据日产的说法，主要问题是最接近地面的辐条上的载荷力，一个快速的方案是使无气轮胎的外部变得更加坚固。 但日产表示，这将导致接触地面的面积减小，以至于无法更多地吸收颠簸，以及在转向时难以提供有效的横向力。

日产的解决方案是：从车轮的外部向胎面内周圈提供多个弹性辐条，简而言之是，在车轮和胎面之间设计大量的弹性辐条。 如此一来，作用在轮胎上的负荷将被转移到辐条上，这意味着外部胎面受到的冲击将得到减小。 根据日产的说法，这些轮胎可以应用于四轮车辆、两轮车辆、工业车辆、自行车等领域。 值得一提的是，福特也已经开始研发无气轮胎。

为什么突然对无气轮胎这么感兴趣？ 这很有可能是因为即将出台的、严苛的欧7排放法规，因为该法规对汽车刹车和轮胎都有严格的新限制。 尽管一些汽车行业的高管对新政策并不满意，但还是在努力寻找方向去满足这些新的要求。 显然，无气轮胎是措施之一，目前这个轮胎对于油耗有多大的影响、它是否会帮助能耗的降低，我们还不得而知，但无气轮胎的优势是非常明显的。

首先，无气轮胎不会被刺破，也不容易被损坏。 更少的损坏意味着更少的轮胎磨损，也就是说：轮胎的更换频率和次数将被减少，所以从这个角度而言，它对环境将会更加友好。 同时，轮胎的形变量会更大，因此对于较为复杂路面的通过能力会得到一定程度的增加。 结束语： 相比传统轮胎而言，无气轮胎的优势还是比较明显的。 目前，专利研究都已经成熟，就等产品落地了，你是否已经迫不及待地要去操作一下装载无气轮胎的新车了呢？ 另外，日产将这个轮胎会放在Nissan Z这款运动车型上实施，可见日产对这款轮胎的运动性能也是有足够的底气的。 这款无气轮胎能否带来新的变革？这的确令人非常期待。