100多万的林肯车，半年就要换“心脏”？
今年3月，车主陈女士购买了一辆林肯领航员，花费高达128万元。购车仅半年后，这辆领航员就发生了严重故障。
9月初，车主陈女士驾车行驶在江苏省境内高速公路上时，车载系统突然跳出机油灯和发动机警示灯，同时电子屏幕显示“发动机系统检测到故障”“机油压力低”等信息，当时车辆才行驶3500公里左右。陈女士赶紧将车驶离高速，在最近的服务区停车检查。奇怪的是，在服务区重新发动汽车后，故障警示竟然消失了，系统显示一切正常。在4S店工作人员的同意下，陈女士将车开回家。
然而在回程途中，开至高架上时，机油警示灯又跳出，最后在休息一会后警示灯又自动消失。时不时跳动的警示灯让陈女士心生不安，她随后将领航员送到了4S店，要求工作人员仔细检查。
4S店工作人员初步判断可能是发动机第六缸出现故障，但未给出书面说明，仅建议打开发动机盖检查三四六缸。几日后，维修人员通知陈女士，需要打开四五六三个发动机盖进行检查，陈女士起初不同意，但考虑到需要解决问题，还是同意打开。
随后发动机盖被打开检查，4S店通知陈女士，需要换装发动机总成，以解决故障问题。4S店也认可这属于车辆质量问题。
对于半年时间行驶里程就出现换发动机的建议，陈女士非常不满。她表示车辆主要用于长途旅游出行，冬天去海南，夏天去山东，现在变相“抛锚”让她很难接受，面对换发动机的方案，她要求直接退车。
4S店称三包政策认为该车用车已超180天且行驶里程达3950公里，不符合退车规定。针对退车要求，4S店也明确表示无法同意。有趣的是，双方在补偿问题上也存在分歧。陈女士称，4S店最初提出可以补偿5万元，后来让她开出一个价格。而4S店负责人明确否认了这一说法，称没有提出过5万元补偿。这起车辆严重故障引发的退换车纠纷还有待继续协商。
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