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日前，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据，11月乘用车销量200,079辆，同比增长约38%，环比增长约11%，单月销量突破20万大关，连续3个月创历史新高、并已连续10个月保持同比、环比双增长。这辉煌的成绩离不开吉利帝豪家族的贡献，其11月热销23,426辆，环比增长27%，同比增长11%，上市以来累计销量超过376万辆，累计144个月销量过万，创下中国品牌A级家轿总销量新高。

值得一提的是，目前帝豪家族里包括第4代帝豪、帝豪S和帝豪L HiP共三款车型，其中第1代帝豪最早诞生于2009年8月28日；2014年进行更新迭代，推出第2代帝豪，所搭载的发动机还荣获当年“中国心年度十佳发动机”；2016年，累计销量突破100万辆；2017年推出第3代帝豪；2018年累计销量突破200万辆，并连续两年位列A级市场销量第一；2020年累计销量突破300万辆；2021年8月28日，第4代帝豪上市，采用BMA架构打造，开启全新篇章。

2023款第4代帝豪指导价区间为6.99-8.89万元，且购车至高可享1.2万元现金红包；24期0息，贴息高至4000元；置换至高可享4000元补贴；首任车主享3年免费基础流量；首任车主享4年或15万公里整车质保，该购车权益从今年12月1日到12月31日。

第4代帝豪全系搭载全新一代1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率127马力，峰值扭矩152牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱，WLTC工况油耗为5.82L/100km。

在配置上，其配备12.3英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，搭载银河OS车机系统，并配备540度全景影像带透明底盘、6安全气囊、定速巡航、远近LED大灯、电动座椅调节以及后排空调出风口等配置。

而现款帝豪S指导价区间为8.99-10.89万元，终端市场优惠0.7万元以上，定位紧凑型SUV，长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，全系搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，NEDC工况综合油耗为5.9L/100km。

而现款帝豪L HiP冠军版指导价区间为10.98-12.28万元，限时现金补贴1.4万元，补贴后售价分别为9.88万元和10.88万元。同时，还推出五大丰厚购车礼，包括来电质保礼：首任车主终身三电质保以及6年或15万公里整车质保；来电金融礼：限时24期6万0息，至高贴息6000元；来电焕新礼：置换补贴至高享4000元；来电补能礼：首任车主赠送专属充电设施及安装服务；来电流量礼：首任车主享车联网服务流量3年免费，基础流量终身免费。

帝豪L HiP冠军版最大亮点在于它超强的动力和续航，其全系搭载雷神HiP超级电混动力系统，由1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成，其中发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米；电动机最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米；系统综合功率317马力，系统综合扭矩610牛·米，官方百公里加速时间为6.9秒，在3挡DHT变速箱的加持下，极速可达到230km/h。

在续航方面，帝豪L HiP冠军版全系搭载容量为15.5千瓦时三元锂电池组，NEDC纯电续航100km，亏电油耗低至3.8L/100km，在满油满电的状态下，综合续航里程达到1300km。

最后提及一下，帝豪家族能够保持持续畅销，一方面是坚持技术革新，持续更新换代，且每次一换代都实现产品力跃升；另一方面是品质有保障，经过市场数十年检验，积累大量的用户群体。当然，核心一句话，还是性价比高，各方面都贴合消费者的需求。