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一般的中型SUV，都会在近3米的轴距空间中，布局出6/7个座椅位置。不过，这样的空间往往难以令人满意，尤其是第三排座椅，通常只能“应急”，但算不上舒适宽敞。因此，也有部分品牌只布局5个座位，并称之为“大五座”。这样的好处是，无论前排、后排还是后备箱，空间基本是“免检项”。

不过，要知道在燃油领域，“大五座”市场并不吃香，像合资的本田冠道/UR-V、福特探险者，都是“大五座”的代表，但销量最好的本田冠道，始终徘徊在五千台左右的“天花板”。后来，国产品牌推出了像长安UNI-K、魏牌摩卡等车型，也都是主打“大五座”，但市场表现依然掀不起大波浪。

本来以为大五座SUV是一个难以出“爆款”的细分领域，但理想L7 无疑是一大黑马。理想L7是理想L系第三款车，定位于中大型SUV，自三月份上市以来，每月销量过万，12月有望突破2万辆，累计销量超过10万辆。对于这样一款国产五座SUV，国人为啥却肯掏腰包呢？在疆哥看来，原因主要有以下两点原因：

1、绿牌加持，可油可电

正如有句话说的“选择比努力重要”，理想并没有像蔚来、小鹏那样直接走纯电路线，而是另辟蹊径，选择了增程式。虽然技术争议很大，但从目前的销量来看，现阶段消费者其实是乐于接受这种过渡产品的。

一方面，部分城市绿牌政策加持，打消了消费者在牌照指标上的顾虑；另一方面，可油可电，综合续航超1000km，解决了当下消费者的里程焦虑。如今问界、岚图、深蓝也推出了相似的混动产品，说明当初理想对新能源普及节奏的把握还是相当精准的。

2、用户需求导向，冰箱彩电大沙发

说真的，作为一家均价超过30万元的造车新势力品牌，理想能够取得这样的成绩，疆哥认为应该将大部分功劳放在其深谙家庭用车之道上。作为理想首款五座SUV，理想CEO李想曾表示其拥有50万以内最舒适第二排。

理想L7在第二排提出了“皇后座”的概念，由于是五座布局，理想L7后排腿部空间达到了1160毫米，基本是免检项。第二排座椅靠背支持最大40°的躺倒，配合前方的脚托、宽大的中央扶手以及门板上延伸的手枕，整个人可以十分舒展的休息，而且还可以将前排座椅靠背放平、与后排形成贯通的平台。另外，前后排座椅标配了加热、通风、按摩。

即便受限于成本，理想L7采用的是LCD屏幕，不及L9上的OLED屏幕材质那般艳丽，但横向对比同价位车型也是罕见的存在。而且，在理想L7 Max上还配有15.7英寸的后舱娱乐屏，并搭载了2颗8155芯片，这是同价位30多万的SUV所无法给到的。所谓冰箱彩电大沙发，这理想L7就占了两样，皇后座椅打开，娱乐屏放下来看看视频，还是挺惬意的。

当然，理想L7造型还是相当前卫的，苹果套娃式的设计，逐渐得到了消费者的认可，封闭式中网配上贯穿式的灯带，很有未来感。相比于问界M7，理想L7的设计还是更具吸引力的。

写在最后

总的来说，没有太多“技术含量”可言的理想L7，能够有当前的成功，并非全靠技术本身，而是理想擅长利用已经量产的技术和资源，去满足消费者的实际用车需求。

当然，理想也意识到，这种策略并不是长久之计，毕竟增程式只是过渡方案，理想汽车想要走得更远，还得具备足够应对市场变化的“自研”能力。因此，理想汽车也即将迎来其第一款纯电车型—“理想 MEGA”，一款主打“家庭牌”的纯电MPV车型。

同时，理想还将在第四季度内测城市 NOA功能、在2025年建成3000座超充站。此前李想还表示，在2025年实现“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，整体战略目标是2025年年销量达到160万辆，营收达到5000亿。你觉得理想能持续火下去吗？