凤凰网汽车

西伯利亚寒流滚滚而来，近期全国气温骤降，开启了速冻模式。那么，冬天里的第一顿火锅，你吃了吗？

近日，飞凡汽车用户发展总经理刘晨、2024款飞凡R7首任车主陆毅先生和车圈行业大咖齐聚零下20度、海拔高2252m的乌鲁木齐菊花台雪山，组了一场别开生面的“火锅局”，共同为飞凡双子星R7和F7带来开“香”体验。

在火锅局直播间中，飞凡刘晨说道：“飞凡巴赫座舱已经达到90%迈巴赫舒适度”，巴赫座舱具备行业或同级独有的舒适体验，捅破了燃油车舒适度的天花板。它讲的话是事实还是夸大其词？我们先不着急下定论。因为，近几年新能源的发展，确确实实在促使汽车行业进行一场变革，促进新一轮的技术创新和产品迭代，新能源车不断地捅破燃油车创造的各项“天花板”。

举几个例子，布加迪威龙的性能在燃油车领域堪称性能天花板，零百加速时间最快只需2.5秒，现如今新能源车却能轻松打破该性能记录，特斯拉model S Plaid零百时间最快能干到2.1秒，极氪001FR和昊铂SSR的零百加速时间分别挺进到2.02秒和1.9秒，新能源车不断刷新传统燃油车的性能天花板，布加迪威龙的性能如今甚至排不进TOP3。

除了性能天花板，燃油车的越野天花板已然早被捅破，燃油车时代路虎卫士、陆巡皆是越野界的“天花板”，现如今新能源领域诞生了可以坦克掉头、涉水求助的仰望U8，具备轮边4电机、滑板底盘的Rivian R1，以及搭载纯电四驱、三把锁的方程豹豹5，再回过头来看路虎卫士、陆巡等越野车，燃油越野车的优势荡然无存。

甚至，以颜值著称的保时捷帕拉梅拉，其颜值或许将被小米SU7取而代之，保时捷帕拉梅拉历经多年的设计和优化打造的颜值护城河，维持品牌积攒的高颜值、高性能形象，如今面对那一众不受发动机等机械结构限制的新能源车的冲刷，燃油车领域的颜值天花板——帕拉梅拉，亦将可能黯然失色。

说到此，我们再回到文章开头，飞凡刘晨在雪山火锅直播中提到的话题：“飞凡巴赫座舱已经达到90%迈巴赫舒适度”的说法是否为真，是否有技术支撑？兵哥之前体验过2024款飞凡R7的巴赫座舱，同时又体验过迈巴赫S的座舱，兵哥自认为还是有发言权的，因此高度认可飞凡刘晨的说法。

说到车辆的乘坐舒适度，影响车辆体验的几个关键因素，涵盖了底盘舒适度，全车隔音、座椅舒适度，车内空气质量，以及车内空间等几个核心的维度。

为了打造巴赫座舱，2024款飞凡R7配备了行业首创的智能晕车舒缓系统，有效降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，降低30%-50%的晕车症状，尤其是对那些不常坐车、易晕车的乘客的效果更为显著，可以让乘客获得更加舒适、畅快的出行体验。

同时为了营造一个舒适静谧的车内空间，全系标配多层隔音玻璃，全车关键部位填充大量的隔音材料，2024款飞凡R7 从底盘、车门板、车窗等全方位着手，真正地把噪音隔绝在外。同时为了降低风阻和噪音，提高续航里程，车辆做了长时间的风洞试验，把风阻系数低至0.238Cd。据了解，2024款飞凡R7车辆时速60公里时，车内噪音大概只有55.7分贝，飞凡巴赫座舱的隔音做得很不错。

此外，2024款飞凡R7还配备沉浸矢量音效，这是行业首创场景式3D立体感知交互音效，让声音具备方向感。比如，车辆发出向左或向右的转向提醒语音，声音与方向保持一致，更为符合生活的直觉感，信息传递到驾驶员时，能够获得更清晰的语音提醒，令驾驶员做到听声辨位，提高行车安全。

甚至，新车还搭载了与仰望U8、问界M9同款的华为AR-HUD视觉增强平视系统，华为AR-HUD可以大大改善传统车型多屏信息分散的问题，从而提升驾驶员的用车体验和行车安全。

华为AR-HUD可以把道路的实景信息以及屏幕导航信息全部投影出来，例如能够显示前方行人和障碍物、下个路口的距离等信息，配备的鱼骨箭头图标能够给你清晰的行车指向提示，视线一目了然。可见，2024款飞凡R7 在打造飞凡巴赫座舱的追求上，给到我们的便是越级的智能体验。

2024款飞凡R7定位是一款智能舒适·中大型轿跑SUV，车辆具备的飞凡巴赫座舱只是它捅破燃油车天花板的其中一环，它在空间、动力和价格上仍然给出了同级罕见的“诚意”，不夸张地说，简直是背负着卷死竞品的使命而来的一款车。

不知道大家是否发现，此次雪山火锅店的搭建，2024款飞凡R7毫无疑问是主角中的主角，它能够在零下20度的高海拔雪山，向外放电供能打火锅店，这一波操作真是秀到了。

我们不妨想一想，一辆纯电动车如果没有硬核的三电系统，如何保证冰雪环境下仍能够正常工作，实际的情况就是，2024款飞凡R7真的做到了，在零下20多度的雪山没有被冻趴窝，的确令人惊讶不已。

2024款飞凡R7不被冻趴窝的原因，是因为该车搭载了高能量密度的三元锂电池，动力电池采用CTP双层躺式电芯布局，创新匹配躺式电芯的NCM523电化学体系，通过低锂耗阳极技术、仿生自修复电解液技术、正极钝化膜技术等，提升了电芯的循环和存储性能，延长电池循环寿命。即便在极寒的环境中，电池仍然非常抗冻保续航。

官方宣称，2024款飞凡R7的90度电池满电，在零下10-15摄氏度温度环境下，对外放电可用容量在 60-70kWh以上，放电效率达70%左右，冬天电池续航遥遥领先于Model Y、小鹏G6、宋PLUS EV等竞品车型。

同时，2024款飞凡R7搭载着250kW、450Nm的驱动电机，带来零百加速时间5.8秒的性能表现，以及最高达670公里的CLTC纯电续航里程，各方面足以说明2024款飞凡R7的综合产品力真的耀眼夺目。

写在最后

2024款飞凡R7的“飞凡巴赫座舱”几乎是让燃油明星车破防，把昂贵高端智能的配置普及落地，实现科技平权，让普通消费者也能获得媲美百万级高端豪华车的尊贵体验。

值得一提的是，2024款飞凡R7自11月焕新上市以来，18.99万元起颇具竞争力的售价和出色的用车体验，令其一跃成为当下的一款畅销车，新车上市双周销量订单突破10000辆，20万级的纯电动中大型SUV市场，2024款飞凡R7真的不容错过。