提起马自达6,可能在如今国内的中型轿车市场知道的人已经不多了。但如果把时光倒回10多年前,马自达6绝对是一款有着相当知名度的车型。
看了一下2010年10月国内中型轿车的销量数据,马自达6也就是现在的阿特兹在销量方面是能够进入到前10名的。虽然跟同级别的日系轿车雅阁、天籁凯美瑞还存在一些差距,但并不大。
由此可见,当时的马自达6有多畅销。
即便是马自达6后期改名阿特兹,再加上马自达品牌整体影响力的下降,但是马自达6在2021年之前销量其实也还说得过去。在大多数月份,单月销量都能够维持在4000台左右。
后来因为异响问题导致投诉量暴增,销量便开始急剧下降。一汽马自达退网后马自达6又并入长安马自达旗下继续销售,但早已经是风光不再了。
目前国内市场,马自达6的继任车型阿特兹已经正式停产了。阿特兹停产后,马自达在售的轿车就只剩下昂克赛拉。
其实,对于阿特兹的命运,随着一汽马自达的落幕已经早已注定,如今的结局也在意料之中。屈指一算,马自达6自2003年在国内生产到2023年停产,已经有20年的历史了。虽然最终以失败告终,但你不得不承认马自达6是一款有颜值、有格调、动力和操控俱佳的中型运动轿车。
看了一下以往媒体的报道,在去年下半年还有消息称全新一代马自达6最快将会在今年上半年首发亮相,有望下半年上市,同时还将会在长安马自达开启投产。
从媒体所发布的信息来看,全新一代马自达6在外观设计上仍然延续了马自达汽车家族化的设计语言,配备了熏黑网状的前进气格栅,车身侧面采用了溜背的造型设计,尾部有双边生出的排气过去,运动气质非常出众。
在动力上除了搭载2.5L自然吸气发动机外,还将会推出3.3T直列六缸发动机和2.5L插电混动车型。变速箱则是由现款车型的6速手自一体升级为8速手自一体,同时还将会推出四驱版车型。
这个消息一出,不知道会让多少马自达粉丝欢呼雀跃。然而刚刚进入2024年上半年,关于马自达6的又一条消息,可能会让那些翘首期盼全新一代马自达6的消费者内心再一次失望。
那就是在1月19日,日本马自达正式宣布马自达6将会在2024年4月在日本正式停售。这也是继2021年北美市场和2023年英国市场之后,第三个宣布马自达6停产的市场,而且还是马自达的大本营。
对于国内消费者来说,能不能等来全新一代马自达6,那就得看长安马自达会不会推出国内特过版车型了。不过在车快评看来,以目前国内中型轿车市场的格局来看,即便是长安马自达推出特工版马自达6,恐怕也不会有什么销量。
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