现代及起亚于 2023 年 1 月 23 日,首度发表了全新的 AAS(Active Air Skirt)主动式气裙科技,并表示这套全新科技可有效的减少车辆高速行驶时产生的空气阻力,进一步提高 EV 电动车的续驶里程和车辆行驶稳定性表现。
AAS 主动式气裙科技是一种控制保险杠下方进入空气流量的技术,在车辆高速行驶时可依据车速进行控制,进一步有效控制车轮周围产生的气流。AAS 主动式气裙科技安装在车辆前保险杆和前轮之间,在车辆一般市区行驶状态下是采用隐藏式设定,但是当空气阻力大于轮胎滚动阻力时,其会在时速 80 公里以上开启,并在时速 70 公里以下收回。
此外,AAS 主动式气裙科技仅遮蔽于轮胎前方部分区域,而非全部遮蔽,这样的设计也与 Hyundai 电动车 E-GMP 平台的特性有关,主要原因由于平台下方的平坦化设计,仅覆盖轮胎部分对于降低风阻更有效率,同时还可增强车辆下压力表现,进一步提升车辆高速稳定性。
AAS 主动式气裙科技也可以运用在车辆时速超过 200 公里的状态下,主要得归功于下方橡胶材料的应用,降低了车辆高速行驶时因外部物体飞溅造成损坏的风险,并确保气裙的耐用性。现代及起亚4表示,其已借由 Genesis GV60 车系进行 AAS 主动式气裙科技的测试,并将空气阻力系数降低 (Cd)值 0.008,有着 2.8%效率提升,预计可增加车辆约 6 公里的续航里程。现代及起亚已在韩国和美国申请了相关专利,并计划在经过耐久性和性能测试后考虑量产这项全新的科技。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价