动力输出的感受和纯电车几乎没啥差别,即便是发动机工作,噪音也比较小。动力来的够线性也够平顺,起步动力响应很类似油车的调校,也就是没有那么窜。即使深踩加速踏板,动力也能做到线性的释放。这车有纯电优先、油电混动和燃油优先三种模式,不过发动机作为增程器,无论在哪种模式都是电机驱动,所以动力输出这块几乎相同,只是在工作原理和能耗上会有所不同。
我也仔细的感受了一下运动模式,加速踏板只是初段响应会快一些,中后段和其他模式的差异并不明显。但是在运动模式制动踏板响应会变得很灵敏,轻点制动踏板就有点头的情况,如果你刚上手,确实需要时间去适应一下。悬架调校对路面细碎颠簸过滤的很彻底,过一些路面起伏时,车被“抛离”之后,悬架可以很快的拽住车身,让车身稳定下来,没有那种让人不舒服的多余晃动。
作者丨王博
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