狂赚90亿美元，特斯拉靠“卖积分”赚翻了
2024年02月14日 22:14:01
来源：大飙车
对于纯电动车企来说，除了卖车盈利之外，卖积分也是一笔额外的收入。随着油耗排放政策的收紧，新能源积分价格随之水涨船高。
“双积分”政策通过企业平均燃料消耗量积分和新能源车积分来实现，积分同时对传统燃油车和新能源汽车产生影响。政策对这两部分都有要求，也就是说燃油积分和新能源汽车积分都要达标，才有正积分，不达标则累计负积分。
通俗来讲，车企卖出的所有车平均燃油消耗要达到一定的节能标准，如果超过这个标准，企业就要通过新能源汽车的正积分来抵消平均燃油消耗负积分。如果不足以抵消，则需要通过交易从其他企业购买新能源积分抵消。
日前，根据美国交易委员会（SEC）最近公布的一份文件，特斯拉公司去年的碳积分销售额达到创纪录的17.9亿美元，较2022年的17.76亿美元略有增加。自2009年以来，该公司通过出售碳积分累计获得了近90亿美元的收入。
数据显示，2023年全年，特斯拉交付量为181万辆，同比增长38%；生产量为185万辆，同比增长35%，产销量均创史上新高。其中，2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆。
三年前，特斯拉曾认为随着全球车企的电气化转型，出售碳积分来获得收入的数量将会显著降低，但事实却刚好相反。2024年，如果各大车企的电动化转型依然保持在目前比较缓慢的进程，那特斯拉显然还会在出售碳积分方面获得不菲收入。
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