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作为全球五大车展之一，拥有百年历史的日内瓦车展曾是全球汽车的风向标，更吸引着无数汽车从业者“朝圣”。然而在停办四年之后，重新回归瑞士的2024年日内瓦车展，却迎来最为冷清的时刻……

实际上，自2005年后日内瓦车展的热度便每况愈下，在2020年日内瓦车展宣布取消前，已有捷豹路虎、标致雪铁龙、沃尔沃、三菱、特斯拉等多家车企宣布不会参展。无独有偶，东京车展、慕尼黑车展等也均呈现出一定的规模缩小。

这是因为世界汽车的中心正在发生改变，随着时间的推移与技术的更迭，逐渐从欧美日韩向中国转移，因为智能电动车时代已经到来，从这次的日内瓦车展以及近两年来的海外车展就能说明问题。毫不夸张地说，这次车展已然成为中国车的秀场，也是中国车撑起了半边天。

在本次日内瓦车展上，上汽集团携手旗下的名爵MG以及智己两大品牌，并推出MG3 HEV和智己L6在内的10款电动、智能新车。其中定位纯电动中型轿车的智己L6，将于年内完成上市。据官方介绍，智己L6 0-100km/h加速跻身将2秒俱乐部，同时其CLTC纯电续航里程将突破1000公里。

同时，MG品牌为广大消费者带来了旗下小型两厢车——全新一代MG 3。根据目前官方透露的信息来看，该车将在欧洲和亚太地区销售。动力方面，新车将配备全新的Hybrid Plus技术，而这也是上汽集团首款带Hybrid技术的产品。具体来看，该车将搭载1.5升发动机和电动机组成的油电混动系统。

值得注意的是，在MG品牌的参展阵容中，MG9 EV和MG S9 EV两款车型让人格外“眼熟”，其正与国内销售的飞凡F7和飞凡R7一一对应。在国内始终发展难有起色的飞凡汽车，能否借由在海外市场风生水起的MG品牌实现换道成长，值得期待。

比亚迪此次也没有缺席，毕竟比亚迪出海参加任何车展都不意外，它已经成为中国品牌不折不扣的一哥。首先，在日内瓦车展发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）。

除了宋PLUS DM-i之外，仰望U8同样也是欧洲首发！仰望U8的展位前，完全被欧洲车友里三层外三层，围了个水泄不通。其中水上应急行驶功能让老外特别感兴趣，该功能能让U8的核心部件达到入水不触电，短路等二次事故，并且提供30分钟的水面行驶时间。

尽管欧洲本土的BBA、大众、捷豹路虎等品牌此次未参展，让日内瓦车展少了些许星光，但中国车企的崛起无疑为这场盛会增添了不少色彩。它们的出现，不仅展示了中国汽车产业的快速发展，也向世界传递了一个信息——中国汽车工业正在崛起，成为全球汽车市场不可忽视的一股力量。