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年度销量不及目标一半，哪吒汽车两位营销总裁被免职

据报道，合众新能源汽车有限公司哪吒汽车CEO张勇在微博上发布“检讨信”的第二天，合众汽车发布多项人事任命，免去了江峰营销公司常务副总裁职务，以及李长河营销公司执行副总裁职务。同时任命张勇（哪吒汽车CEO）兼任营销公司总裁，任命周江（兼）为营销公司常务副总裁，协助张勇管理山海事业部等。

数据显示，截至2023年12月底，哪吒汽车连续7个月销量同比下滑，在2023年12月头部新势力中垫底；全年累计交付12.75万辆，同比下滑16.2%，仅完成年度目标的一半。

威马破产重整获法院受理，官方公告称仍具备一定价值潜力

1月4日，威马汽车通过官方微博发表公告，在2023年10月预重整申请获法院受理之后，威马集团已经完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多位意向投资人接洽，取得初步成果。威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级人民法院裁定受理。2024年1 月2日，《民事裁定书》送达威马集团。

威马汽车还在公告中声称，意向战略投资人普遍认为，尽管威马集团正面临流动性危机，但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面，“仍具备一定的价值和潜力。”

中国汽车供应商考察FF总部，贾跃亭等高管亲自接待

1月4日，法拉第未来宣布，由十多家汽车供应链企业组成的中国汽车产业北美考察团到访公司位于洛杉矶的总部，并与包括全球CEO Matthias Aydt，创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭在内的数名FF高管进行了深度交流。

据介绍，参观FF总部的团队包括上海仪达空调、上海数策软件、吉祥云度汽车、知行汽车、昆山国力源通新能源科技等汽车供应链及制造商代表。

雷军给两支团队发百万美元年度大奖

1月4日，雷军发布消息，2024年开年第一件大事是，为小米工程师们颁发百万美元年度技术大奖。这是小米内部规格最高的奖项，奖励在重大技术创新项目中取得关键突破的10人以内团队。

“小米澎湃OS架构”和“一体化大压铸技术”两支团队拿到2023年的百万美元大奖，他们为小米实现“人车家全生态”闭环做出重要贡献。

马斯克回应特斯拉销量被比亚迪反超：特斯拉定位更接近于一家AI公司

2023年第四季度，比亚迪销量超越特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。随后，有X用户对两家公司进行了比较。特斯拉CEO埃隆・马斯克对此发表了自己的观点，他表示：相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司。

AI视角

有趣的是，在销量数据出炉后，不少媒体再次翻出了十余年前马斯克嘲笑比亚迪的视频内容，暗讽马斯克被现实“打脸”。

2011年，马斯克在接受彭博社采访时被问及比亚迪，马斯克一度失笑，并反问主持人“你有没有看过他们的车”，他表示，比亚迪不是特斯拉的对手，因为其汽车不够有吸引力、技术不够强，更强调比亚迪的发展重点应是确保生存。

不过在去年5月份，马斯克就已经改口，他在X上表示，这段采访“是多年前的事”，现在比亚迪有着很强的竞争力，未来全球十大车企中可能主要来自中国。

字节跳动入局汽车养服市场，消息人士：还在“试跑”阶段

近日，有消息称，字节跳动旗下懂车帝正以授权门店合作形式，推出线下养车品牌“懂懂养车”，并在重庆与当地门店合作。在业内看来，懂车帝推出“懂懂养车”，是其在线上与线下一体化的汽车后市场业务布局上再进一步，以完善自身汽车后市场业务体系。同时，又一互联网巨头的入局，意味着当下汽车后市场竞争加剧，万亿元市场的大比拼正进入下半场。一位接近懂车帝的消息人士表示：“严格来说，用‘推出’一词并不准确。当前，‘懂懂养车’只是内部试点，相关业务才刚刚起步，还在‘试跑’阶段。”

汽车制造商考虑扩大使用非车规级芯片

据报道，一些汽车厂商正在考虑更多采用消费级或商用级芯片取代车规级芯片，主要出于成本考虑。一些不重要的系统，如车载娱乐系统和显示屏使用的DDI驱动芯片，由于不会影响到驾驶安全，可以更换为非车规级芯片。

通用汽车2023年在美交付量达260万辆，同比增长14%

1月3日，通用汽车在官网宣布，公司及其经销商2023年在美国共交付260万辆汽车，同比增长14%。

东风旗下全新中大型新能源轿车eπ 007将于1月16日开启预售

奇瑞汽车正考虑在英国建造一座汽车工厂

据英国《金融时报》报道，奇瑞汽车正考虑在英国建造一座汽车工厂，为今年进入英国市场做准备。奇瑞计划于今年春季在英国推出多款燃油车、混合动力车和电动汽车，包括欧萌达、JAECOO 等子品牌。