凤凰网汽车

凤凰网汽车·2024北京车展 4月25日，2024北京车展正式开幕。本届北京车展以“新时代·新汽车”为主题，向我们展现了汽车行业的创新成果和潮流趋势。随着新能源汽车的渗透率持续攀升，自主品牌的市场占有率日益扩大，L3级自动驾驶技术即将落地应用，中国品牌也逐步崛起于国际市场。在这波澜壮阔的时代背景下，产品结构与市场格局正经历深刻变革，一场涉及技术革新、产品升级、消费模式转变的全域性产业革命正在全球汽车行业轰轰烈烈地上演。

倾听业内大咖声音，把握汽车行业的发展脉搏，为此凤凰网汽车在北京车展采访东风奕派营销事业部用户关系部部长洪伟伟，就新产品、新技术、新趋势等相关话题进行探讨。

洪伟伟表示在车展首日，东风奕派eπ008已经正式亮相及开启预售，并形容这款车长超过5米，轴距超过3米，三排6座，定位家庭智能大型SUV的全新东风奕派eπ008，具有“精致的家”、“智能的家”、“舒适的家”、“安全的家”四大特点。在回答作为新晋品牌，东风奕派首款车型eπ007市场表现时，洪伟伟指出，东风奕派定位15到25万元主流市场区间，首款车型eπ007自交付以来，纯电车型终端交付上险量位居前二，随着后续产能攀升以及8月份增程车型的投放，期待未来能有更好的市场表现。

凤凰网汽车：洪部长您好，我们上一次交流的时候，其实我们还没有看到东风奕派的实体车型，今年东风奕派的新车已经展出到我们的展台了，请问在这样的过程中对您来说有什么样大的变化和挑战？

洪伟伟：老实说，之前接受采访的时候，因为那时候我们的产品还没有诞生，我满脑子都是东风55年造车积淀沉淀下来的技术，我们的工匠精神，每次来到直播间生怕不能够把这样的沉淀能够带给直播间的网友们，所以每次来之前都要做大量的记忆。

但是这次eπ007在3月14日已经上市，在一个小时之前我们在W1的展馆eπ008也正式跟大家见面了。它的市场，它的定位，它受消费者欢迎的程度，其实我都已经谙熟于胸了，所以说可能今天接受采访来更会自如一些。

凤凰网汽车：那太好了，我们也想了解一下东风奕派这样一个很年轻的品牌，它到底是怎样的？

洪伟伟：东风奕派品牌其实对大多数人而言是比较新的品牌，确实也是，我们在整个东风集团新能源产品、品牌矩阵当中，我们也是最新的，应该从去年11月10日，“东风答案”活动在武汉做了发布，这个时候正式把东风奕派这个品牌推向给大家。

从整个定位来看，因为东风奕派在集团内被定为成是主流科技电动品牌，“主流”二字意味着什么？我们要服务于最主流的群众，可能这块的市场也最大，因为整个东风奕派的产品覆盖了15到25万元的区间，整个区间决定了我们容量很大。

再一个，我们在这个赛道上面临的竞争对手毫无疑问也是主流的，主流的赛道，主流的市场，甚至主流的竞争对手，主流的客户，毫无疑问我们是围绕着主流。当然什么是主流？我相信光你去定义主流可能还不够，可能消费者真正认可你是主流，销量会代表你是不是主流。

凤凰网汽车：所以马上问题就来了，它的市场表现到底是什么样子？我们针对第一款eπ007来说一下。

洪伟伟：eπ007我们从3月14日正式发布到现在应该有40多天的时间，也随着我们的产能在不断攀升，终端的交付量也在不断的来到它对应的位置。我想说的是什么？消费者，包括我自己本人在论坛里面会经常看，也有消费者过去会问，你这款车都没有过万，是不是上市即凉凉？其实是大家对于整个区间市场的格局并没有那么了解。

我想说的是在15到20万元轿车的这个市场，特别是纯电这个市场，整个15到20万元的轿车市场增程和混动整个比例非常高。大家也都知道eπ007有纯电，我们还有增程，增程的车型是今年8月份正式交付，我们现在所交付的全部是纯电车型。我们的纯电车型销量已经来到了15到20万元区间终端交付上险量的前二，我们目前是“坐二望一”这样一个格局。我也坚定相信随着我们整个产能的爬升，我们在终端的交付能力也会不断攀升起来，希望在五六月份能够有一个更好的成绩。当然了，8月份整个增程车型进入到交付周期之后，我相信能够给中国的消费者，特别是需要有一台智雅电动轿跑的年轻消费者，我们会带给他们更多的选择，更好的感受。

凤凰网汽车：所以说消费者不是调侃您，可能是因为对我们抱有更高的期待。今天刚才说到了发布eπ008，这款车有什么样的优势？

洪伟伟：eπ008它是一款SUV，一个小时之前W1的展台上已经正式跟大家见面了。它的定位是家庭智能大型SUV。其实SUV和轿车还不太一样，如果说大家选择轿车更多的是代表一些人格化，比方说代表了我的个性是什么，可能我选车是为了突出什么。比方说我们选eπ007智雅电动轿跑，代表着张扬，向外界展现我是一个社交达人。

但是到了SUV领域，我们更加认为它是一个场景化选择。为什么说它是一个场景化选择？我们定位到，特别是像eπ008，它是一个车长超过5米，轴距超过3米的一个真三排6座的一个家庭SUV定位。为什么说场景化？我理解中国社会是一个非常人性化的社会，而且非常注重家庭观念，你看平时过年过节我们一定要回家，甚至说周末出游的时候，我们特别期待的是和父母、和孩子一起出游。为什么说整个家庭观念、家庭出行的这种场景？因为对于车辆它其实是有特定的需求，叫场景化。我们都特别向往一台车能够装下3代人的时光，所以其实这个家庭需求是迫切存在的这种向往每个家庭可能都需要。

凤凰网汽车：我家就是这个情况，所以我也是SUV车主。

洪伟伟：大家都对这种出行生活有向往，但是并不是我们在过往每个家庭都能够有这样的产品，我觉得是两个契合点真的是结合在一起了。

第一个契合点，整个国家在进步，我们的生产力水平越来越高，人民生活越来越富裕，我们手上能够用于购买车辆的预算在逐步提升。这些年从车辆走进家庭，普及家庭，就能看到这样的趋势，人民越来越富裕，国家越来越强盛，人民越来越有更多的钱花，这是一方面。

但是光有这方面不够，原来想市面上有三四十万的产品，四五十万的产品也可以有，但是确确实实很难走进寻常百姓家，没有这样的条件。当然，对我们车企而言，我们毫无疑问需要能够有更强的智驾产品，更有品质的产品，但我们能够把价格打下来，能够让车长超过5米，轴距超过3米，真三排6座的车，还具备智驾能力，并且它还不能太贵，一定要跟中国家庭需要能够紧密结合起来。一方面人民的生活水平提升，另一方面我们的智驾比也提升，这两个点结合起来，我想让拥有真三排6座，能够满足全家出行的这样一款SUV产品，能够真正走入到寻常百姓家。

今天我还想多说两句，向大家很好的来介绍我们这款产品。因为它不是说有这么大的空间就是一个很好的选择，6个座位只能说是满足了每个人都有自己的空间，但这个空间是不是舒享的？它是不是足够舒适？它还能带给我们什么？这一块我想进一步来分享给大家。

凤凰网汽车：所以你们这边做了什么呢？

洪伟伟：首先一点，我自己总结了一下，我说我们既提供静音，又提供影音，这是我第一块想说的。什么叫既提供静音？我们这台车会拥有包括前挡玻璃在内的、一二排的双层夹胶玻璃，我们会营造一个非常静谧的空间。我们出游的时候，家庭成员想聊天的时候，这个场合一定会非常静谧，帮我们去隔绝车外部带来的噪音，甚至连前挡都在用双层夹胶玻璃，整个静谧性非常有保证的。

另外一点，整个增程器在介入工作的时候同样是无感的，这里还要额外说一下增程器，它既能够无感的介入，同时这款增程器能够带来45.18%的热效率。其实在做发动机的时候，或者叫在做增程器的时候，新势力要向传统车企学得更多。当然，现在的一些新势力可能还在用一些传统车企制造企业来提供的发动机或者增程器，我们45.18%的发动机热效率这方面毫无疑问在行业的头部。

我们刚刚在高原历练下来，我们带着40万、50万友商提供的车辆也去上了高原，可能在平原上它也能感觉到无感介入。但是一旦到了高原，这样一些更苛刻的环境之后，我们会发现这种噪音和振动很快能够传递到座舱。

除此之外，为什么又说是一个影音的家？我们全系会标配部署20个扬声器，同时还用到了我们的WANOS全景声音效，能够营造出一个非常立体化、身临其境的这样一个影音空间，既有静音，又有影音。

除此之外，我们理解的冰箱、彩电、大沙发其实都在配置内。我们的沙发从整个座椅的骨架，包括整个座椅的发泡工艺做了大量盲测，我们会把市面上所有的发泡工艺，不同的调校，全部拿出来大家去盲测，精挑细选出来最符合人体工程学的设计。既能够考虑到舒适性，同时又能考虑到长途乘坐对应的支撑性，所以这款产品好不好，最好亲自坐上我们的椅子来体现一下。

凤凰网汽车：我待会儿采访完一定亲自去试一下，看看是不是如您介绍的这么好。

洪伟伟：冰箱、彩电、大沙发，刚才说的是沙发。我们的全车还采用到了6块屏幕，我们期待的二排屏当然不会被欠缺，同时还会标配流媒体后视镜。

除此之外还有冰箱，人家的冰箱是固定的，我们家冰箱是滑轨的。很多人又在说你们是在炫技吗？因为我们的冰箱能够从二排滑动到三排。我们对移动的冰箱是这么理解的，它其实不光是在做冷暖箱体的作用，它其实更像是一个移动的倒台。这个倒台本身它是可以置物的，我们试想一下，如果你的三排乘客需要拿东西，二排乘客如果非常费劲递到后面去，可能我们有一些肩周炎的乘客不太友好了。现在你既可以手动，也可以语音控制，滑轨到三排。例如我们家的宝贝要取饮料，直接滑到三排。

凤凰网汽车：您说的又很体贴，又很极端，但其实大部分司机，如果第三排乘客跟我说需求，我会让他忍着，因为给你递东西不方便。

洪伟伟：是这样。刚才讲到了我们会照顾到每一个乘客的感受，当然你不能忘了司机的感受。我们在前期调研的时候经常有人说，你不能说这台车司机存在就是为了驾驶，我也要有对应的诉求。我们理解这台车整个操控的质感，首先对他来讲是一台有价值的车，而不止是说简单的移动工具，让他开起来还是要有乐趣。我想这台车底盘硬件素质决定了这个司机是不是真的愿意去开，不能说为了家庭每个成员的感受，忽视了司机的感受。所以这台车开起来的质感，我特别建议大家去做对比和测试。

东风集团作为一个55年造车历史的这样一个央企，我们对于如何让这台车有更好的机械素质，如何提供更好的操控和驾驶感觉这块来讲，我们很容易做到位，欢迎大家日后去做这样的一些对比和测试。

凤凰网汽车：很难得，从司机到每一位乘客的感受都充分考虑到，为他们设计这样一款很贴心的产品，很值得期待。

洪伟伟：是的。

凤凰网汽车：其实很快的时间我们已经推出两款车型了，未来我们有什么样的产品规划？

洪伟伟：刚才介绍到了，在东风集团内部我们定位的是主流的科技电动品牌，东风奕派未来将会在整个东风集团的新能源战略转型过程当中，承载的是核心销量担当角色。

凤凰网汽车：您的压力很大。

洪伟伟：这意味着未来我们要为集团在整个销量上贡献更大的力量。从整个产品布局来讲毫无疑问，我们的产品矩阵要支撑我们对应的战略目标。在接下来的3年，我们将会推出10款新产品，将会对主流的市场实现全覆盖，来助力东风奕派成为真正的新能源主流。

凤凰网汽车：期待着您把我们的市场搅动的更加沸腾。

洪伟伟：最后再把我们的eπ008总结一下给到我们的网友们，它是一个精致的家，因为它从整个外观，包括我们整个做工来讲，它真的非常精致。

第二它是一个智能的家。我刚才讲到了，无论是语音交互，这台车会标配L2驾驶辅助系统，不需要让大家掏额外的钱，它就能是一个智能的家。

同时，它是一个舒适的家，冰箱、彩电、大沙发，舒适的沙发都给你招呼上。

第四它是一个安全的家。我们在整个覆盖人员乘坐空间的核心部分全部采用到了1500MPa超高强度钢板，所以它是一个安全的家。

凤凰网汽车：有请所有的消费者看到洪总介绍之后，到我们的4S店去实际体验，感受一下它到底有多么的与众不同和多么的值得期待。

洪伟伟：欢迎到店体验，谢谢。

凤凰网汽车：我们今天就聊到这儿，谢谢您。