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2017广州车展

比亚迪唐怎么样 比亚迪唐最新价格/配置

2018-10-27 14:17:40
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来源:凤凰汽车 作者:HZ
围着全新款比亚迪转了三圈,新车的设计、漆面、接缝、外观配置,那是相当地打动我。开车这么多年,从没有哪款国产车,乃至50万以内的合资车能这般吸引我!
唐车型最新价格变化报价
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接车

精细中有惊有喜

新车尺寸够大,4870/1950/1725mm的车身尺寸足以挑战SUV业界标杆了。LED大灯、贯穿样式的尾灯、22寸轮毂、电动后备箱、巨大打孔刹车盘,看完这些我心里只冒出三个字,“发达啦!”

车钥匙居然是滑盖手机的设计,滑盖后里面的按键据说是自动驾驶用的,不知道功能如何实现,可能是厂商预留的功能吧。打开车门,门把手松紧度合理,开门姿势优雅,内饰不但精细还有惊喜,中控巨大的触摸屏居然可以横竖转换,确实高级!

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LED前大灯

除了屏幕下面的两个出风口外,实体按键一个没有,看来大部分的控制功能都通过这块巨大的触摸屏实现了。电子档把、一键启动、驾驶模式旋钮等,最最贴心的是风挡除雾是实体按键,太实用啦!还有两个EV和HEV按键,这个貌似不太明白。负责交车的哥们挤过来,看着我茫然的脸说:“这是电动模式和混动模式的按键,EV是纯电动模式,HEV是混动模式。”交车的哥们看我也是个老司机,直接给我车钥匙,签字走人,实在痛快!

启动,液晶屏蓝色的各种数字看着很舒服,一点也不刺眼,就是时钟数字小了一点,需要慢慢适应适应。挂挡走人,这个时候才是真正痛快的开始。虽然我知道电动车的提速超然,但唐混动版毕竟是一辆SUV,如此快的提速也是没谁了!

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中控台悬浮式可旋转超大液晶屏

继续踩油门,肾上腺素飙升,瞬间感觉自己年轻了五岁,也初步感受了各种推背感!难道就这样了,真的就这样了!不能够吧!运动模式在哪里?旋转到SPORTS键,深踩油门,好像快了那么一点点,但是只是快了一点点而已,液晶仪表的蓝色背景光换成了橘黄色,这就算是运动模式了?试了半天也没怎么感觉到发动机的咆哮,这时才想起了HEV键。切换过去,再次深踩油门,这次推背感更强,松开油门,发动机的声音更清晰了一些,听声音应该是4缸涡轮机。虽然声音并不悦耳,但是动力够用,急加速时略微感觉到了变速箱的顿挫。在纯电动模式下,电机应该是没有挡位变换的,即便是混动模式,发动机的声音也不是特别明显,所以在迅猛的加速后,是没有发动机的咆哮和排气管的回火声做背景音乐的。

加速

千万管得住脚

下面重点说说动力性能。2.0T的发动机,151KW,205马力,320牛.米 ,主流水平,并且可以烧92号汽油,看来现在国产车对发动机还是很自信的。6挡双离合,前后双电机,总功率290KW,630N.m,电池续航里程80公里,百公里加速4.5秒,难怪开起来如此地畅快淋漓,激情加速的背后是那巨大的打孔刹车盘给与的自信。这个尺寸的刹车盘感觉和百万级的豪车有一拼,从百公里到零的刹车距离绝对在38米以内,满满的自信啊!

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标志性巨大轮毂

最让我感动的是除了四驱以外,比亚迪唐混动版居然全系标配后差速锁,看到这项配置的时候,我眼泪儿差点掉下来。厚道啊!那巨大的轮毂,低扁平比的轮胎,虽然有后差,但我也没有下河道野一把的冲动,毕竟还是主打公路性能的车,我这也算是怜香惜玉吧。

静观

细数发现的“匠心”

刺激过后,可以慢下来细细品味这辆让我耳目一新的车了。磨砂质感的真皮方向盘应该是车主的最爱,手感一流,大小适中,转向轻盈,男女车主都会喜欢。液晶仪表盘略微有点小,好在信息丰富,油表、电表、时间、指南针等俱全。在双动力情况下,右下角会出现一个数字显示的转速表,字体较小,刚开始甚至不会注意到,液晶亮度可以调节,这一部分的按键在方向盘的左下角,包括大灯高度调节,大灯功能调节等,大灯高度调节范围比较大,座椅加热通风三级可调。但是唯独缺失了座椅记忆(顶配和次顶配是有座椅记忆的),如果是家里人轮流开,稍显不便。

静音做得非常好,环境音基本被屏蔽了。寻遍各个角落,才发现车门玻璃居然是双层的,30万元乃至更高级别一点的车,我也没见过车门玻璃用双层的。比亚迪唐的设计师一定是劳苦大众出身,知道俺们工薪阶层买车不容易,这么叫好又实用的配置都用上了,敬佩之心油然而生!

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标志性档杆

为了更直观地呈现,一些配置还是要再列一些的,比如ESP、ESC、ASR、EBD、车道偏离、主动刹车、上坡辅助,陡坡缓降、全景摄像头、全景天窗、内置行车记录仪(这个太实用了)、座椅加热通风、14.6寸中控屏、扶手箱前后滑动、LED大灯、电动后备箱、后备箱踢脚开启等,基本上一个普通用户能想到的配置都全了。

再次坐进比亚迪唐混动版的驾驶舱,首先要说的是车里虽然有皮革的味道,但我这有过敏性鼻炎的人丝毫没有感觉到任何不适。储物空间尚可,由于时间短暂,中控巨屏中的内容无法通览一遍,相信应该是丰富到超过我的想象,起码是可以互联上网刷抖音的,这对孩子那是相当地有吸引力的。虽然有些设计有部分模仿的痕迹,但也融入了设计师大胆前卫的构思,做工质量上乘,接缝整齐,按键回弹力度适中,丝毫没有廉价感,这做工面对合资半百万元的车也有的一拼,更何况各种高档配置一应俱全呢!

虽然只是短暂的接触,但是唐混动版已完全扭转了我对国产车的看法。这是一辆男女通吃的车,颜值配置迷倒女人,安全动力秒杀男人,唯一要提醒各位准车主的是,开唐混动要管住脚,踩油门的时候要管住,踩刹车的时候也要管住。如果上天能给我一个中签机会,那我一定会选唐混动版,因为它是近十年来第一次让我从内心发出赞叹的车。

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