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三菱的整车业务在中国市场基本已经半死，最早跟东南合资，但目前东南三菱基本已经停摆，现在虽然跟广汽合资，但也没什么很大的起色。

但三菱的发动机业务却风生水起，甚至可以说帮助了很多中国品牌整车企业。现在仍然还有很多整车企业依赖三菱供应发动机，其中三菱的4A91T 1.5T发动机以及4G63S4T 2.0T发动机可谓是当代“神鸡”！

三菱靠发动机业务赚饱了，但其实还有一家中国企业，也靠供应发动机赚了不少钱，这家企业就是上汽集团。

先说说上汽卖得最多的一款“神鸡”——代号为15S4G的1.5T发动机，这台发动机最大功率119kW/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm，采用的是多点电喷。

这台发动机除了上汽自家车型用外，还卖给了众泰汽车，配套在众泰旗下的T600上。T600有上汽1.5T和三菱2.0T两款动力，而主打的正是1.5T车型。

众泰T600的销量非常可观，2015年全年的销量就达到了12.61万台，今年1-6月份的总销量为5.5万台，是中国品牌中型SUV的热门车型。

另外，同属铁牛集团的汉腾汽车首款产品汉腾X7，其1.5T发动机也是上汽的15S4G，而汉腾X7将于9月初成都车展正式上市。

据悉，众泰即将上市的T700(原T600S)也将采用上汽的发动机，是一台代号为20L4E的2.0T发动机，该发动机使用了缸内直喷技术，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm，目前上汽大通G10已有搭载。动力和技术比三菱那台2.0T好多了。

而在更早以前，上汽还把自家的1.8T发动机供应给了东风风行和华泰汽车。

东风风行旗下的景逸X5和华泰宝利格、老款圣达菲，其1.8T发动机就来自上汽，代号为18K4G，这台发动机比较老了，技术来自于上汽收购的罗孚，最大功率118kW，最大扭矩215Nm。

除了大量供应发动机以外，上汽同时还供应双离合自动变速器。

众泰T600自动挡车型，采用的就是上汽的6速湿式双离合变速器，另外，众泰T700和汉腾X7自动挡也是同款变速器。

而不仅仅是众泰和汉腾，闷声发大财的猎豹CS10今年上市了自动挡车型，采用的也是上汽这台双离合变速器。猎豹CS10销量也不错，今年上半年销售了3.8万台，月均6千多台。

小结

上汽旗下的发动机和变速器产品比较丰富，既有自主研发，也有跟通用联合开发的产品。

而众泰、汉腾、华泰、猎豹等车企采购上汽的发动机和变速器，锐车评认为是明智之选，上汽的发动机产品相对比三菱的更为先进，而6速湿式双离合也是靠谱的选择，这种“中中合作”相信也是大家更愿意看到的。