凤凰网汽车

马自达6、睿翼、阿特兹；帕萨特新领驭、新帕萨特、迈腾；花冠、卡罗拉......N代同堂的车太多，是爷爷还是孙子都不好分了。国内市场有个非常好玩的现象，老款车型卖的好，就一直不停产导致新车换代后与老款车型并存，甚至是三代同堂。下面我们就来盘点一下国内市场的那些多代同堂车型。

说到同款不同代问题，主要还是车卖的太好了。老款车型正疯卖时，换代车型到了，加上更换中文名或起新名字，旧名字的口碑又不舍得扔，就导致了同款车型多代并存的现象。速腾和宝来、卡罗拉和花冠都是因为这个原因出现多代并存的现象。通过盘点我们也来了解一下同款不同代之间的差异。

丰田十一代卡罗拉价格区间：10.78-15.98万元

丰田十代卡罗拉价格区间：12.88-15.18万元

丰田花冠价格区间：9.08-11.38万元

花冠是第九代卡罗拉，名字是卡罗拉的意译，刚进入中国时就用音译。到第十代卡罗拉进入中国后就换成音译名卡罗拉了。现在卡罗拉都更新到十一代，但花冠因为老口碑一直都不错到现在也没有停产，还在继续出新车，当然定位上会比卡罗拉稍低一些，这点从价格上就能看出来。此外十代卡罗拉也还在卖，所以就出现了三代同堂的情况。

三车差异:从尺寸上来看，最新款的卡罗拉不仅外观很大，内部空间也是最大的，轴距2700mm是三车之最。另两款车轴距一样，空间也差不多。动力方面两款卡罗拉都有1.8L和1.6L两种动力系统，十一代车型的变速箱有8速CVT、5MT和6MT三种选择，十代车型的变速箱有CVT、6MT和4AT三种选择。而花冠只有1.6L的发动机，变速箱也只有4AT和5MT两种选择。配置方面，卡罗拉的两款车型差不多，十一代比另两款车型多了前后头部安全气囊、无钥匙启动、无钥匙进入等便利系统。三款车中花冠全系的配置都比较少，价格也相对低一些，属于入门车款。

大众迈腾价格区间：19.98-29.98万元

大众新迈腾价格区间：18.99-31.69万元

大众帕萨特价格区间：18.39-33.29万元

迈腾其实就是海外B7平台帕萨特，上海大众帕萨特则是B7时期的美版帕萨特，刚刚上市的新迈腾又是海外新B8平台帕萨特，所以这也是一个两代同堂的产品，如果不是之前帕萨特领驭这种旧车型停产，大众这边也是三代同堂。

三车差异：外观方面，新迈腾是大众B8平台的最新设计，老迈腾还是大众一贯的家族脸，即便是新帕萨特也是在这种家族脸基础上做了小的改动。尺寸上新迈腾要比另外两款车的轴距都要长，其中新帕萨特是轴距最短的。动力系统上，三款车都包含了1.4T、1.8T、2.0T三种排量，老迈腾和新帕萨特还有顶配的3.0L自吸发动机版。迈腾这边变速箱基本都是DSG，只有帕萨特有5MT和6AT的变速箱。配置方面，新迈腾和新帕萨特都升级了LED头灯，新迈腾增加了座椅按摩功能，但缺少自动泊车功能。其他配置三车都差不多。

现代悦动价格区间：9.98-14.68万元

现代朗动价格区间：10.58-14.98万元

现代领动价格区间：9.98-15.18万元

现代是多代同堂现象最多的一家厂商，它旗下的车型基本都是换代后就用新名字，同时上代车型接着卖，互不干涉。悦动、朗动、领动实质上就是现代伊兰特的第四、五、六代车型，进入中国后换用了中文名而已。

三车差异：外观上悦动作为上上代车型设计上确实比较老气，新款的两代车型都更偏时尚运动、年轻化一些。尺寸上领动和朗动轴距一样都为2700mm，但朗动外观上更大一些。动力系统方面，悦动和朗动有1.6L和1.8L两种选择，悦动变速箱有5MT和4AT两种，朗动则是6AT和6MT两种。最新款的领动除了原来的1.6L动力系统外，还推出了小排量涡轮增压发动机1.4T的动力系统。变速箱方面除了6AT和6MT外，给1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱。

配置方面，最新的领动在安全气囊数量上比另外两辆车要多。悦动缺少无钥匙进入系统，并且没有定速巡航、导航、ESP、随速转向调节等行车辅助配置。领动新增了车道偏离预警、盲点检测等科技配置，前后灯源也采用了LED光源。由此看来新款车型在配置上比另两款车型要丰富许多，同样价格也会略高1到2万元。

现代ix35价格区间：14.98-22.28万元

现代途胜价格区间：16.99-17.49万元

现代旗下的SUV车型和它的轿车有相同的问题，就是新车换代后会更换新名字，多代同时销售互不干涉。ix35的换代车型使用了该车系最初的中文名途胜，同时ix35仍旧在销售。

两车差异：新款车型必定尺寸要大于旧款，途胜轴距比ix35长3厘米。造型设计上途胜线条会更犀利，颜值相比ix35有所提升。动力系统上，ix35有2.0L和2.4L两种发动机，搭配6MT或6AT变速箱，且都有两驱和四驱可供选择。途胜这边保留2.0L排量，取消2.4L排量换用1.6T的小排量涡轮发动机，变速箱为6AT和新的7速双离合，同样有四驱和两驱两种版本。配置上途胜比ix35多前后的头部安全气帘和自动泊车功能，其他配置两款车基本是一样的。

马自达6价格区间：12.98-15.98万元

睿翼价格区间：16.48-22.98万元

阿特兹价格区间：17.98-23.98万元

当年马自达6可是挽救了濒临破产的马自达，国内销量非常好，新款换代改名为睿翼上市后，还是老款卖的好就一直没停产。时至今日现款车型都沿用日本车名阿特兹进行国产了，老马自达6还健在，于是处境就和前面讲的几款车类似，三世同堂。但其实到现在这个地步，老车型已经过时很多，也减配了不少，仍有市场的原因还是因为价格够低。如果真是为了有辆车刚好够用可以买旧款，不差那点钱的话还是选新款吧，设计、配置各方面都更适宜现在一些。

三车差异：外观上马自达6和睿翼变化不大，阿特兹使用全新设计，尤其是“魂动”家族性风格。尺寸上越来越大，阿特兹轴距最长，马自达6最短，多项数据结合来看空间上肯定是阿特兹更有优势。动力方面阿特兹和睿翼都有2.0L和2.5L两种排量，马自达6仅剩2.0L一款发动机。阿特兹的变速箱都是6AT，睿翼都是5AT，马自达6有6MT和5AT两种选择。配置上阿特兹比另两款车多了无钥匙进入和一键启动系统、上坡辅助、自动泊车以及盲点监测等，从配置上看老款车型减配太多，所以价格才能降下去。

马自达3价格区间：9.68-11.28万元

星骋价格区间：9.48-12.98万元

昂克赛拉价格区间：11.49-15.99万元

马自达3和它哥哥马自达6的情况一样，三代同堂，且都起了不一样的名字。不一样的是马自达6还在产，马自达3已经停产，还在卖的都是库存车。

三车差异：三辆车三种风格，马自达3如果是正常青年，星骋就是挂一幅笑脸的逗比青年，昂克赛拉跟阿特兹在设计上保持一致，采用马自达的“混动”家族性设计风格。尺寸上马自达3和星骋轴距一样，且外观尺寸也差不多，昂克赛拉则加长了10厘米的轴距，与同级别车型保持相同水平。动力方面马自达3仅有1.6L一款发动机，星骋则有1.6L和2.0L两种选择，这两款车变速箱都有5MT和4AT两种选择，同时星骋多一个5AT变速箱。昂克赛拉也是两种发动机，1.5L和2.0L，变速箱有6AT和6MT两种。配置上，马自达3减配很多，基本没有什么配置，一切从简。昂克赛拉比星骋多上坡辅助、定速巡航、倒车影像、GPS导航、抬头显示器、中控屏幕等多项科技配置。不难看出星骋和马自达3是非常入门的车型，与昂克赛拉差别比较大。

科鲁兹经典价格区间：8.99-13.79万元

新科鲁兹价格区间：14.99-16.99万元

全新科鲁兹价格区间：13.99-16.99万元

科鲁兹刚换新款车型，不过不是换代，只是将国际版第二代科鲁兹引进替换同为第二代的新科鲁兹。尽管更新车型后，雪佛兰的官网上已经找不到新科鲁兹的影子，但科鲁兹经典还继续在生产销售，并且还有新车消息称新科鲁兹将会以科沃兹的新身份再度回归市场，所以不出意外，未来有可能还会出现三代同堂的局面。

三车差异：外观上科鲁兹经典已经是过时的设计，新科鲁兹的设计变年轻一些，而全新科鲁兹采用了和大哥迈锐宝类似的家族性设计。尺寸上三款车型从老到新依次增大，全新科鲁兹轴距最长达到2700mm。动力上经典版车型只有1.5L发动机搭配5MT或6AT变速箱。新科鲁兹和全新科鲁兹除了原本的1.5L发动机外，还配有1.4T涡轮增压发动机。1.5L的发动机有5MT和6AT两种选择，1.4T涡轮发动机则都搭配7速双离合变速箱。

配置上，科鲁兹经典属于减配车型，不仅价格都低于另两款车型，配置上也都特别精简，仅有一些倒车雷达、自动天窗、行车电脑等基本配置。全新科鲁兹和新科鲁兹相比多了电子手刹、前后头部侧气囊、无钥匙进入、无钥匙点火系统等。其他配置基本都一致，没有变化。另外全新科鲁兹支持CarPlay功能是一大亮点。

以上几款多代同堂的车型都是由于老款车型不错的口碑、销量使得厂家不愿意放弃，但综合来看，如果换代时间过长，剩下的车型基本都是减配或者本土化修改后的车型，与换代后的车型还是有着本质上的差异，撇开新科技配置不谈，外观设计和内内饰设计的功能都过于老旧，比如老款车型几乎都没有中控大屏幕、蓝牙、USB等功能，这样稍微会不太适合现在的用车生活，所以如果不差那点钱，在多代同堂的车型中还是建议选择新款车型。