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在全国火爆的综艺节目《奔跑吧兄弟》里面，帅气“小猎豹”郑凯成为了很多年轻女性心目中的男神。而郑凯代言的艾瑞泽5自然颜值也不低。尤其是那贯穿两颗大灯的镀铬饰条给车厘子大叔留下深刻的影响。不过我们今天要说的不是艾瑞泽5，而是它的大哥艾瑞泽7和7E。

最近，中期改款的新艾瑞泽7/7E迎来上市，不过华南的消费者也是在昨天上市时才能一露芳容。当然，车厘子大叔兴趣比较大的还是奇瑞的首款插电式混动汽车7E。

艾瑞泽7的外观元素十分朴实，虽然每个部分独立来看没有什么特别的亮点，但把它们组合到一起却有一丝惊艳的感觉。车身侧面和尾部的设计中规中矩，是十分标准的A级车设计，排气管出口朝下，布置很低调。

在时下流行的汽车智能互联面前，艾瑞泽7同样没有落伍。它搭载了领先的Cloudrive2.0智云互联系统和7英寸触控屏，支持手机映射、车载蓝牙、车载GPS导航等功能，这点也比较符合汽车发展的科技趋势。

此外，经过询问得知，艾瑞泽7的外观、内饰、配置等共有39个地方进行了进化升级，这也使得它的竞争力进一步增强，也成为自主同级的标杆车型。

而插电式混动艾瑞泽7E除了比艾瑞泽7多了个充电位置和轮毂的款式有所不同外，其他方面几乎一模一样，只是在艾瑞泽7的基础上加装了混合动力装置。作为奇瑞首款PHEV，艾瑞泽7E比7多了更丰富的配置，比如全系增添无钥匙进入、一键启动、自动空调、Cloudrive2.0智云互联行车系统等，并提供APP远程车辆监控等功能，科技感更强一些。

顶配版还搭载了全液晶仪表盘、电动座椅记忆、电动后视镜折叠、车载冰箱以及氙气大灯等实用配置，逼格更高了一步。

既然只是加装混动系统，那就没必要设计不同的内饰了。无论是7还是7E都配有更为安全和方便的一键启动按钮，黑色调加上适当的镀铬装饰营造出一股商务的气息，中控台的按键布局工整且对称，蛇形排挡的设计不仅安全方便，而且比直列排挡更加好看。

虽然两者的内饰几乎完全一样，不过在车厘子大叔侦探般的洞察力面前，还是发现了细微的差别。普通的艾瑞泽7的方向盘是采用红色的缝线，售价更高的7E反而采用更为低调的白色缝线。

当然，车身上最大的区别是7E尾部有i-POWER标识，所以只要看到这个标记，你就能很轻易地辨别出它是插电混动版本而不至于混淆。

动力方面，艾瑞泽7有1.6L的自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机可供选择；而艾瑞泽7E只搭载了一款1.6L的发动机，另外前轴还有一颗电动马达能提供25kw的动力输出。车厘子大叔在查阅配置表后发现，只有1.6L发动机的版本才有CVT变速箱，1.5T的版本全部配备手动挡。

1.6L的发动机能在3900转的时候输出160N·m的最大扭矩，6150转的时候能输出126匹的马力；而1.5T的发动机最大马力为153匹，205的最大扭矩在2000转时涌现。不过，似乎1.6L的发动机还在用老旧的分组点火系统啊。

艾瑞泽7e作为奇瑞首款插电式混合动力车型，官方披露的百公里综合油耗仅为1.9L，续航能力长达930公里，纯电模式可行驶50公里，官方指导价为17.99万-21.29万元。它的竞争对手主要是比亚迪秦和荣威e550这两款车。