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德国是当之无愧的汽车强国，坐拥奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等诸多全球知名汽车品牌，能在德国市场中取得好销量的汽车产品，应该说也是全球范围内的好车。之前发布的文章：从销量看德国车之一 神车是怎样炼成的？讲述了东西两德合并前的德国市场热销车型，这一期介绍一下两德合并后的德国市场情况。

如果只讲卖得最好的是什么车，那么一句话就可以结篇：从1981年至今，德国人最喜欢买的车就是大众高尔夫。是的，除了在1980年被奔驰W123偷袭一次之外，高尔夫自上市的第二年起，就牢牢霸占着德国汽车销量榜榜首的位置。由于德国人最喜欢买紧凑级车型，而高尔夫的对手们与它尚有不小差距，因此高尔夫一枝独秀的局面很难改变。

我们暂且把神车高尔夫放在一边，看看德国人还喜欢买什么车吧？首先，当然是其他品牌的紧凑级车型，比如欧宝Astra（雅特）和福特福克斯。这里说明一下，欧宝Astra（下图）的前辈是欧宝Kadett，它一直是销量榜第二名的热门车选；福特福克斯之前在欧洲的名字是福特Escort，一直也卖得不错。

但是与大众高尔夫相比，你会发现欧宝Astra和福特福克斯的销量也就一般了，而更糟糕的是，它们的销量还在走着明显的下坡路，并且回暖的迹象很不明显，与高尔夫的差距正在扩大。这反映了大众品牌在德国本土市场的强势。

大众品牌的强势，不仅仅在于紧凑级汽车市场，事实上，大众在小型车、紧凑级和中级车市场中，都有销量突出的拳头产品，它们分别是Polo（下图）、高尔夫和Passat。另外，大众还有MPV市场的Touran（途安）、紧凑级SUV市场的Tiguan（途观）、微车市场的Up！，分别统治着各自的细分市场。

我只能说：神车不愧是神车。那么销量榜第一名不用看了，第二名呢？这个竞争可就激烈多了，而且有意思的是，号称德系豪车三强的ABB都有上榜呢。

其实，这张表才真正反映了德国汽车市场的竞争态势。欧宝作为通用汽车旗下的品牌，伴随着通用汽车的下滑，在德国市场的处境也有“每况愈下”之感。当然啦，欧宝的热销车型还是很多的，比如Astra（雅特）、Corsa（可赛，下图）、Mokka、Zafira（赛飞利）、Insignia（英速亚），使其维持了德国市场销量第五品牌的地位。

大众Passat（下图）作为中级车，在德国市场也难逢敌手，可以说，其主要竞争对手应该是ABB的车型。当然啦，对于我们中国人来说，帕萨特或者说迈腾，与ABB是有档次差别的。

那么，ABB自身的竞争情况呢？谁更突出一些？我们选择ABB的代表车型奥迪A4、奔驰C级和宝马3系进行对比，有了下图。说明一下，奔驰C级是1993年上市的，之前是奔驰190，年销量近10万台；奥迪A4是在1994年定名的，之前是奥迪80，在1991-1994年间的销量都在10万台以上。

从上图可以看出，ABB的竞争还是很激烈的，很难说谁处于下风，大致旗鼓相当吧。在大约2009年之前，宝马3系的表现更好一些，但是之后德国市场的中级豪华车销量下滑比较明显，奔驰C级（下图）凭借更出色的外观设计和科技配置，慢慢占据了上风。

德国市场中级豪华车销量为何下滑呢？这其实是细分市场深化的结果，一方面豪华车进入了紧凑级市场，一方面豪华车开发了SUV市场，分流了中级豪华车的消费者。从2005年起，奥迪A3、宝马1系和奔驰A级的销量就变得不可忽视了，屡屡进入销量榜前20名甚至是前10名。尤其是奥迪A3（下图），从2013年起，它的销量就稳超奥迪A4了。

看到这里，你是不是有这样一个印象：德国人基本不买进口车？确实，由于本国汽车行业强大，德国人对进口车的需求很小。前面提到了福特福克斯，虽然福特是美国品牌，但是福特在德国设有汽车生产厂，在德国销售的福克斯（及蒙迪欧、嘉年华等）并不能算进口车。德国人进口最多的车，其实是法国车，主要是雷诺（下图1：雷诺19）和标致（下图2：标致207）的车。

在2000年以前，雷诺无疑是德国进口车市场的大赢家。众多雷诺车型，包括雷诺19（后续车型为Megane梅甘娜）、Twingo、Clio、Scenic（风景）都享有不错的销量，最好时单车型年销量能接近10万台。有趣的是，在1995年和2000年，菲亚特Punto（朋多，下图）成为了德国进口车的销量王，其中1995年的60197台，是意大利车型在德国市场的最佳年销量纪录。

从2001年起，不考虑斯柯达品牌（毕竟是大众的子品牌）的话，德国市场销量最好的进口车就变成了标致206（下图）及换代车型207，期间雷诺Megane领先了两次。这应该是法国车最后的机会，因为日本车变得越来越强势了，韩国车也在崛起。

自2011年起，现代i30、日产逍客（下图）成了德国汽车市场中销量最好的进口车，只是它们的年销量只有不到3万台，在销量榜上排名30位左右，不复当年法国车在德国市场的气势了。法国车仍然留在德国市场中，毕竟，法国和德国很近。

在德国进口车市场中，丰田、马自达、本田、三菱、铃木、雪铁龙等也都是老玩家，但大家都只是陪神车“读书”而已。如今，韩国的现代汽车进步神速，更是让进口车市场局势变幻莫测。但是对于大部分德国人来说，选择变得更简单了：本国车如此强大，还用考虑外国车吗？