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从销量看德国车之二 除了神车还买何车?

2016年09月02日 10:35:31
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来源:易车

德国是当之无愧的汽车强国,坐拥奔驰宝马奥迪大众保时捷等诸多全球知名汽车品牌,能在德国市场中取得好销量的汽车产品,应该说也是全球范围内的好车。之前发布的文章:从销量看德国车之一 神车是怎样炼成的?讲述了东西两德合并前的德国市场热销车型,这一期介绍一下两德合并后的德国市场情况。

如果只讲卖得最好的是什么车,那么一句话就可以结篇:从1981年至今,德国人最喜欢买的车就是大众高尔夫。是的,除了在1980年被奔驰W123偷袭一次之外,高尔夫自上市的第二年起,就牢牢霸占着德国汽车销量榜榜首的位置。由于德国人最喜欢买紧凑级车型,而高尔夫的对手们与它尚有不小差距,因此高尔夫一枝独秀的局面很难改变。

我们暂且把神车高尔夫放在一边,看看德国人还喜欢买什么车吧?首先,当然是其他品牌的紧凑级车型,比如欧宝Astra(雅特)和福特福克斯。这里说明一下,欧宝Astra(下图)的前辈是欧宝Kadett,它一直是销量榜第二名的热门车选;福特福克斯之前在欧洲的名字是福特Escort,一直也卖得不错。

  

但是与大众高尔夫相比,你会发现欧宝Astra和福特福克斯的销量也就一般了,而更糟糕的是,它们的销量还在走着明显的下坡路,并且回暖的迹象很不明显,与高尔夫的差距正在扩大。这反映了大众品牌在德国本土市场的强势。

    

大众品牌的强势,不仅仅在于紧凑级汽车市场,事实上,大众在小型车、紧凑级和中级车市场中,都有销量突出的拳头产品,它们分别是Polo(下图)、高尔夫和Passat。另外,大众还有MPV市场的Touran(途安)、紧凑级SUV市场的Tiguan(途观)、微车市场的Up!,分别统治着各自的细分市场。

  

  

我只能说:神车不愧是神车。那么销量榜第一名不用看了,第二名呢?这个竞争可就激烈多了,而且有意思的是,号称德系豪车三强的ABB都有上榜呢。

  

其实,这张表才真正反映了德国汽车市场的竞争态势。欧宝作为通用汽车旗下的品牌,伴随着通用汽车的下滑,在德国市场的处境也有“每况愈下”之感。当然啦,欧宝的热销车型还是很多的,比如Astra(雅特)、Corsa(可赛,下图)、Mokka、Zafira(赛飞利)、Insignia(英速亚),使其维持了德国市场销量第五品牌的地位。

  

大众Passat(下图)作为中级车,在德国市场也难逢敌手,可以说,其主要竞争对手应该是ABB的车型。当然啦,对于我们中国人来说,帕萨特或者说迈腾,与ABB是有档次差别的。

  

那么,ABB自身的竞争情况呢?谁更突出一些?我们选择ABB的代表车型奥迪A4、奔驰C级宝马3系进行对比,有了下图。说明一下,奔驰C级是1993年上市的,之前是奔驰190,年销量近10万台;奥迪A4是在1994年定名的,之前是奥迪80,在1991-1994年间的销量都在10万台以上。

  

从上图可以看出,ABB的竞争还是很激烈的,很难说谁处于下风,大致旗鼓相当吧。在大约2009年之前,宝马3系的表现更好一些,但是之后德国市场的中级豪华车销量下滑比较明显,奔驰C级(下图)凭借更出色的外观设计和科技配置,慢慢占据了上风。

  

德国市场中级豪华车销量为何下滑呢?这其实是细分市场深化的结果,一方面豪华车进入了紧凑级市场,一方面豪华车开发了SUV市场,分流了中级豪华车的消费者。从2005年起,奥迪A3宝马1系奔驰A级的销量就变得不可忽视了,屡屡进入销量榜前20名甚至是前10名。尤其是奥迪A3(下图),从2013年起,它的销量就稳超奥迪A4了。

  

看到这里,你是不是有这样一个印象:德国人基本不买进口车?确实,由于本国汽车行业强大,德国人对进口车的需求很小。前面提到了福特福克斯,虽然福特是美国品牌,但是福特在德国设有汽车生产厂,在德国销售的福克斯(及蒙迪欧嘉年华等)并不能算进口车。德国人进口最多的车,其实是法国车,主要是雷诺(下图1:雷诺19)和标致(下图2:标致207)的车。

  

  

在2000年以前,雷诺无疑是德国进口车市场的大赢家。众多雷诺车型,包括雷诺19(后续车型为Megane梅甘娜)、Twingo、Clio、Scenic(风景)都享有不错的销量,最好时单车型年销量能接近10万台。有趣的是,在1995年和2000年,菲亚特Punto(朋多,下图)成为了德国进口车的销量王,其中1995年的60197台,是意大利车型在德国市场的最佳年销量纪录。

  

从2001年起,不考虑斯柯达品牌(毕竟是大众的子品牌)的话,德国市场销量最好的进口车就变成了标致206(下图)及换代车型207,期间雷诺Megane领先了两次。这应该是法国车最后的机会,因为日本车变得越来越强势了,韩国车也在崛起。

  

自2011年起,现代i30日产逍客(下图)成了德国汽车市场中销量最好的进口车,只是它们的年销量只有不到3万台,在销量榜上排名30位左右,不复当年法国车在德国市场的气势了。法国车仍然留在德国市场中,毕竟,法国和德国很近。

  

在德国进口车市场中,丰田马自达本田三菱铃木雪铁龙等也都是老玩家,但大家都只是陪神车“读书”而已。如今,韩国的现代汽车进步神速,更是让进口车市场局势变幻莫测。但是对于大部分德国人来说,选择变得更简单了:本国车如此强大,还用考虑外国车吗?

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