跟奥迪Q5相比，奔驰GLC哪里更牛了？
GLC的外观看起来比较圆润，不像GLK那么棱角分明、刚硬，GLC显得绅士一些，看起来没有那么大的杀伤力。
内饰，不得不说奔驰的做工就是这么完美，细节都做得非常好，一上车奢华感扑面而来。没有太多可挑剔的地方。唯独觉得后座的座椅有点短。如果能再长几公分那么做后排的人应该会更加舒服。
全景天窗、自动启停、自动泊车、HOLD、360度全景摄像头、并线辅助、定速巡航、全系LED大灯、等等都可以感受到这辆车的微微奢华。
国产奔驰GLC级全系搭载M274发动机，并提供三种不同动力，其中GLC 200 4MATIC最大马力为184匹，峰值扭矩为300牛·米；GLC 260 4MATIC最大马力为211匹，峰值扭矩为350牛·米；GLC 300 4MATIC最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛·米。以上动力均匹配9速自动变速箱，并配备有4MATIC四驱系统。
下面，看看奔驰GLC的车主们怎么说：
好的地方：
1. 动力充沛，头一回在4环路上试S+档的时候，油门随便一踩，那推背感直接吓我一跳，原谅我没有开过跑车。
2. 顶配的越野模式，调到爬坡，20多公分的马路牙子，45度角，轻轻一脚油门就上了。
3. 自动跟车模式，在全天高峰的北京城区，简直解放了双脚，只需要扶着方向盘就行了，不用管油门刹车。
4. 柏林之声，大赞，顶配可以直接播放各种格式的音频视频，所以无损格式跟柏林之声就是绝配，可以调均衡环绕blablabla。高速时有效过滤噪音。
5. 主动安全启动过两次，提前自动刹车了，避免追尾。 无钥匙进入和感应尾门也是特别方便，装逼利器。
不好的地方：
1. 后排座椅太短，长途乘坐难受，而且靠背不能调节，差评。不过后排也没有长途坐过人，主要用来娱乐。
2. 倒车刹车和原地打方向盘的时候，咯咯咯的声音大到丢人，所以我一般都开着音响倒车。
3. 刚买的时候倒车雷达简直弱爆了，那天顾着打电话一边倒车直接蹭电线杆上面去了，一直觉得宝马的雷达做得真好，奔驰就差点事。
4.导航和互联驾驶，弱爆了。 另外，车刚到的那段时间里，新车那味道，真是受不了。
5.全价买，还强制买了两万的装饰，不科学不合理不合法，这个潜规则什么时候能破掉，让我这个学法律的多少有些难堪。
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