近日,北美IIHS公布了最新一期的碰撞测试成绩,新款奔驰C级轿车和起亚嘉华整体表现均非常出色,获得了最高安全评级“Top Safety Pick+”(优+)的表现。不过在大灯测试环节中,奔驰C级的成绩并不理想,被给出了差评。
最新一期IIHS25%正面偏置碰撞成绩
车型/项目 | 总评价 | 结构 | 假人约束程度评级 | 头部和颈部 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/脚 |
奔驰C级 | 优+ | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
起亚嘉华 | 优+ | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
以奔驰C级为例,从碰撞结果来看,其保持了相当不错的整车完整度,A柱几乎没有变形,而安全气囊也很好得完成了保护假人的作用。碰撞过后假人仍能维持较好的乘坐姿势,膝部气囊对假人腿部的保护起到了关键效果。
在内部碰撞过程中,前排安全气囊很好的保护了假人的头部,而侧气囊同样避免了假人头部与车门框发生碰撞。此外,安全带的约束表现也起到了很关键的作用。而下面的脚踏板区域,得益于膝部气囊的弹出,假人小腿并没有与仪表台接触。数据显示,车门下铰链处仅向内侵移了10cm;而上方仪表盘附近则仅侵入了4cm,表现相当出色。
最后在主动安全测试中,奔驰C级和起亚嘉华的表现依旧不俗,前防碰撞预警、低速12mph(约19km/h)自动刹车、高速25mph(约40km/h)自动刹车这三个项目顺利完成并有效避免了碰撞,最终两车都以6分的满分表现完成了测试。
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