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网通社底特律报道，从2005年进入中国市场以来，10年的时间内雪佛兰在华已售出超过400万辆，而这一成绩也让中国成为继美国本土外，雪佛兰品牌的全球第二大市场。可以说，如今的中国市场“牵一发而动全身”，如何更好满足本土消费者的需求，也成为雪佛兰以及通用汽车现阶段所要急迫解决的问题。

受近两年小型车市场的萎缩影响，雪佛兰在2015年累计售出64万辆，相比2014年的76万辆成绩下滑明显。对此，2015年新迈锐宝上市之际，上汽通用宣布将到2016年底前推出8款新车，势要以产品更新来夺回销量增长。通过新产品的刺激，雪佛兰在今年9月止住下滑势头，重新回归增速态势。而8款新车也仅仅是雪佛兰针对中国市场“换血”的开始。

北京时间10月19日（美国底特律18日），雪佛兰品牌正式宣布，将于2020年底前在中国推出20余款全新及改款车型。在这20余款新车中，SUV车型约占30%，首次在中国市场推出的全新车型约占50%。

通用汽车北美地区兼全球雪佛兰品牌总裁贝亚伦（Alan Batey）表示：“雪佛兰品牌将持续巩固其在中国市场的史上最强产品阵容。在接下来的几年中，我们将推出多款全新车型，新车将搭载一系列顶尖技术，大大提升驾驶安全性、操控性能以及燃油经济性。”

目前，这20款新车已有部分亮相和上市，其中包括：雪佛兰新一代旗舰轿车迈锐宝XL、迈锐宝XL全混动车型、全新科鲁兹、科沃兹以及第六代科迈罗Camaro。

看看哪些车将上市

科鲁兹两厢

外观设计上，科鲁兹两厢版除了尾部设计外均与三厢版一致。全新的家族式分体格栅以及带有U型LED日间行车灯的前大灯组，配合保险杠、翼子板以及车侧的折线设计，营造出犀利的车身线条。

从尾部来看，新车采用更大面积的后保险杠，整体看上去层次感更加分明。夸张的线条使车尾看上去更加动感。此外，科鲁兹两厢版轴距与三厢版一致，均为2700毫米，长宽高则为4450*1807*1459毫米。

科鲁兹两厢将搭载两款发动机。其中1.4T涡轮增压的将匹配一款DCT变速箱，而1.5升自然吸气的将分别匹配手动和自动变速箱。

全新一代Equinox

未来将推的车型包括刚刚发布不久的新一代中型SUV- Equinox。据通用汽车内部人士获悉，新车将在明年初正式上市，并采用国产化方式在华销售。

新一代Equinox前脸采用了分层式进气格栅，格栅造型与轮廓更具立体感。前大灯组非常犀利，内部采用LED光源。尾灯内部采用LED光源，与前大灯相呼应。动力方面采用2.0T和1.5T发动机。

全新一代（第六代）科迈罗

全新一代科迈罗Camaro基于Alpha platform（阿尔法平台）生产，轴距长度达到2910毫米，采用大量的轻量化铝质部件，让新一代车型整体减重90.7kg。共推出了普通版Camaro和高性能Camaro SS等不同版本车型。动力方面提供6.2升、3.6升以及2.0T三款不同发动机，匹配6速手动或8速自动变速箱。

从国内曝光的图片来看，新车有望为RS车型，将搭载全新的2.0T发动机。外观方面，全新一代科迈罗进气格栅采用单横辐式设计，全新造型的头灯组与格栅相连。而下格栅面积较大，呈现“大嘴”式风格，使前脸更为扁平化，并有望采用纵式LED日间行车灯。全新一代科迈罗将以进口的形式引入中国市场，并有望搭载一台2.0T发动机，预计售价38万元起。

2017款创酷

在今年将推出的6款新车中还包含新款创酷。新车外观变化较大，包括增加LED日行灯等配置。在动力和尺寸方面也均有提升。新款创酷依然搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率105千瓦，峰值扭矩为200牛米。相比现款车型，在最大功率方面有所提升。新车会在广州车展正式发布，年内上市。

雪佛兰品牌首席营销官Tim Mahoney表示，“尽管雪佛兰在中国市场上仍是一个相对年轻的品牌，但客户群体正在日益壮大。随着更多令人欣喜的全新车型的引入，我们相信雪佛兰的品牌认知度将会得到进一步提升。”品牌认知度提升还将通过与上海迪士尼、曼联等合作实现。