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风度MX5的市场定位是三线甚至是四线城市的家庭用车，那么满足大空间、动力够用的基础上加上驾驶的舒适感，这也是市场需求所决定的。

还记得9月成都车展上因金马影帝黄渤助阵而一炮而红的东风风度SUV车型MX5吗？车透君日前在美丽的千岛湖试驾了这款高颜值大空间的SUV新军。

东风风度MX5整体外形时尚，透着些许的硬朗，由日本首席设计师山崎刚操刀设计，MX5外形尺寸在同级别中占有明显优势，尺寸达到了4720*1850*1727mm，轴距也达到了2712mm，绝对属于大家伙系列，后贯穿式尾灯设计师该车的一大亮点。

车头前突，引擎盖高起，充满力量和运动感，六边形进气格栅充满张力，全新启用的“动感之翼”设计语言，同时增加了向外的张力，使得整车更显大气。前大灯与中网相连，内部采用带透镜的灯组。雾灯下方配备LED日间行车灯，前保险杠下方配有银色护板，摒弃花里胡哨，层次丰富分明，简洁有力。车身侧面腰线突出，呈直线造型，整体观感给人车辆蓄力前冲，很具力度。车顶配备天窗、铝合金行李架，将SUV车型的户外属性彰显于外。尾部采用国内罕见的一体式尾灯贯彻整车，也让东风风度MX5有了极高的辨识度。

从外观上看，东风风度MX5是一台“风度翩翩”的车子，外观精致耐看，如前后杠的银色护板、贯穿式尾灯、车身铭牌等，处处显示着设计者的用心。东风风度MX5的车身尺寸在同级别车型的对比中也是占有一定优势的，这也为其优秀的车内空间打下了基础。

内饰方面，东风风度MX5中控台整体造型层次感较强，3.5吋彩色TFT行车电脑显示屏，配备9寸中控液晶显示屏，采用“平铺式”按键更符合人机工程。精心设计的四幅多功能方向盘采用真皮包裹的，配以银色装饰，座椅采用棕色皮质包裹。软质镀银换挡手柄、车内氛围灯带、副驾皮质扶手、柔软实用的后排中央扶手、后排空调出风口，胳膊最常触及的部位，如左右前盖板、四门扶手均有大面积的软包覆盖，极大地提升了驾乘的舒适感。配备EPB电子驻车制动系统灭车自动上锁，启动踩油门自动解锁，保证相当的安全可靠性的同时提供极大的便利性。565升的行李箱容积完全满足家庭出行的需要。

东风风度MX5后排地板中间无“凸起”，保证了后排脚部空间，且宽适的设计保证了后排可轻松乘坐三个成年人，在同级别车型中，无论腿部空间，还是肩部空间，都更为宽敞舒适。

看完东风风度MX5的内饰，让车透君感觉到了“温度”，一台十万元级别的车辆还设置了后排空调出风口和220V电源接口，真是诚意满满。

拥有C-NCAP五星级车身，全系标配ESC车身电子稳定系统集成了ABS(防抱死制动系统)、TCS(驱动防滑系统)、AYC(车身稳定系统)、HBA(紧急制动辅助)、 HSA(坡道起步辅助功能)及ARP(主动防侧翻功能)，行车自动落锁，胎压监测，倒车影像，EPS电动助力转向系统，车速大于60KM/h突然刹车，制动防抱死系统ABS启动，照明灯、警示灯、高位刹车灯将“双闪警示”后方车辆，便利逃生后背门设计,拨动后背门内侧按钮，可以实现在车内开后背门，完成后备箱“逃生”，全面提升车辆安全性。

这次试驾的东风风度MX5搭载PSA 2.0L发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩达200牛.米，爬坡能力突出，拥有连续可变气门正时机构(CVVT)、活塞独立冷却系统、AEB平衡系统等先进技术，达到了国V的排放标准，搭配爱信6AT变速箱，兼具动力性、经济性和舒适性。

同时东风风度MX5也匹配1.4T发动机+5MT变速箱的组合，绝对动力更强劲,196Nm的最大扭矩，103kw的额定功率，同级最强。增压器介入更早，低速动力性更优，城市工况起步更加敏捷从容：在1800r/min时可达到峰值扭矩。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构，在国际一流专家精心调校下，累计240万公里工况严苛的整车可靠与耐久性试验里程，最优兼顾通过性及乘坐舒适性。

一天试驾下来，车透君认为，东风风度MX5是一台空间大同时又好开的城市SUV，外观方面更符合当前年轻人的审美，主打大空间也很讨国人的喜好。毕竟风度MX5的市场定位是三线甚至是四线城市的家庭用车，那么满足大空间、动力够用的基础上加上驾驶的舒适感，这也是市场需求所决定的，作为东风风度的第二款SUV车型，MX5上市后能否达到预期的销量？还是让我们拭目以待吧。