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紧凑家用轿车市场历来是兵家必争之地，尽管已然是“红海”一片，依旧阻挡不了前仆后继的汽车厂商踏足这一市场，甚至有些车企不惜在同一领域投放多款车型，以达到绝对的市场占有率。虽然这个市场拥有“绝对基数”，但同时也存在剧烈的竞争。在这样的环境下，福特福睿斯依旧拿出了不错的销量成绩，实力阐述“叫好又叫座”。

今年11月，长安福特福睿斯累计售出31,053辆，相比去年的24,112辆同比增29%。此外，自4月以来福睿斯实现连续8个月同比增长，而前11月共售出265,906辆，超过去年全年销量。

从定位来看，福睿斯介于嘉年华和福克斯之间，其定价从9.68万元-11.98万元也与后两者形成9万-15万的家轿市场全覆盖。从车型布局上来看，福特这几款主要车型互相作用，这也为福睿斯创造了一个良好的市场环境。

长安福特也曾明确表明过福睿斯的产品定位：“福睿斯的诞生，是基于我们对于中国家庭用车细分需求的洞察、多年耕耘中国汽车市场所积累的消费者需求数据，及大量的专项消费者调研。从设计到投产，福睿斯完美地将家庭消费者的切实需求融入福睿斯的基因。”

再单看福睿斯这款车型，从定位到产品设计上都很好的诠释了“家轿”的概念，十分精准的抓住了消费者对家轿的追求。虽然限于紧凑级别的车身尺寸看起来没有特别“修长”，但较宽大的设计也保证了车内空间的实用性。基于C1 MCA全新平台打造的福睿斯长宽高为4587/1825/1490毫米，轴距为2687毫米。这样的表现在同级车型中已经属于上游水平。

外观上，福睿斯的造型设计偏向美式风格，不过虽然线条明显却没有过分浮夸，整体还是比较符合国人审美。尤其辨识度极高的“马丁”前脸设计，大面积的前进气格栅给人视觉冲击性，就算定位家用轿车，也不至于过于沉闷。

内饰部分，福睿斯沿用了精致优雅的设计风格，通过使用更具质感的内饰材料配合舒适宽大的内部空间，营造出一个温馨宽敞的车内氛围。中控台以黑色为主色调搭配镀铬装饰条，整体风格追求低调与质感。而对于家用轿车来说，温馨舒适的车内环境会潜意识给消费者带来好感。

此外，福睿斯还创新性的针对国内用户对手机导航的喜好，在中控台上方集成了手机支架，该支架支持目前大多数移动智能设备与车载娱乐系统无缝连接，让用户操作更加便捷也增强了行车安全。这也算是一种“用户体验至上”了，而良好的乘驾体验正是从这些贴心的小细节中体现的。

动力方面，1.5升的自然吸气发动机相比涡轮增压能带来更为平顺的驾驶感受，这对家用轿车来说也是最为贴切的动力系统。此外，相比同级车型一汽大众宝来搭载1.6升自然吸气发动机，福睿斯展现出了更经济的燃油性，这对这个级别的家轿来说是非常重要的参考。

还有不得不提的一点，则是福睿斯的安全性。作为一辆家用轿车，安全性绝对是最为重要的因素。在2015年度C-NCAP第二批车型碰撞评价实验成绩中，长安福特福睿斯自动时尚型总分56分获得了5星的成绩。除了配备6个安全气囊、ABS防抱死、ESC车身稳定控制等多项安全配置，福睿斯在车身结构的硬件配置上，采用高强度硼钢材质，使其具有良好的车身刚性和碰撞吸能特征。

总结：对于一款家轿来说，消费者衡量的因素会更多。厂商要做的除了满足消费者现有必要的需求，还要“创造”消费者未曾注意的需求。福睿斯不能说完全做到了这一点，至少在满足现有需求上做到了“尽职”。以“家”为核心，福睿斯在很多细节上都体现了这一点，这正是消费者都“未曾注意的需求”，换个说法就是“加分项”。(图/文 网通社 姜微)