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相信许多人的第一辆车都是入门级的A级车型，16.99万元左右也算是一个黄金价格区间，对于一般家庭而言选择这个区间的车型的比例相对较多，今天我们带来的三款同价车型依旧以考虑综合表现为考核；全新科鲁兹两厢外观设计非常有型，线条硬朗，第一眼你就能把它与变形金刚的电影元素联系起来，空间/配置表现出众；昂科拉此次改款也是颇具诚意，在小型SUV阵营依旧炙手可热；思域的口碑就不用多说了，更宽大犀利的外形抓住了国内消费者的审美，动力系统的表现更是备受好评，下面我们通过数据仔细分析。

2017款科鲁兹1.4T两厢车型，有炫锋版/领锋版两版可供选择，我们对比选择的是顶配领锋版车型，目前市面无优惠；昂科拉我们选择的是18T 自动两驱都市精英型，目前市面优惠在2万元左右，新车能有这样优惠力度，实属难得，这点要比其它两位无优惠选手，更具竞争力；思域的火热从价格上就能看出来，上市以来依旧无优惠，顶配车型配置在三位选手里面最为丰富。

车身尺寸方面，真的可谓各有千秋，别看科鲁兹是两厢车型，但车身长度达到了4450mm，轴距也与思域相同达到了2700mm，标准的A级家轿水平；昂科威虽为小型SUV，尺寸方面丝毫不落下风，车身高度是与生俱来的优势，前后排乘坐空间非常充裕，放倒后排座椅能够拥有出色的空间表现；思域的车身高度最低，实际体验中，车内前后排的头部空间表现确实不尽如人意，但宽度与腿部空间表现却出奇的好。

座椅布局，三款车型都是5座（2+3）的形式，腿部空间科鲁兹与思域实力相当，昂科拉略逊一筹但足矣满足日常使用，底板中央凸起思域最高，对于后排中央乘客的舒适性影响较大，科鲁兹/昂科拉的高度同级别相比也不是最低的，只是相对略好一点。

动力部分，科鲁兹搭载的是1.4T引擎，配备7速双离合变速箱，拥有150马力240Nm的输出，实际体验下来，能够感觉到这台引擎的实力，后劲十足，完全没有小排量涡轮引擎的迟滞感，变速箱换挡比较迅速，只是降档不太及时；昂科拉的1.4T引擎，同样具有143马力的输出，配备6挡手自一体变速箱，平顺性很出色；思域的1.5T地球梦引擎颇受好评，我们实测0-100Km/h加速能够做到8.4秒左右，如果是手动变速箱相信会更快。

三款车型都是前置前驱的驱动形式，科鲁兹的转向手感只能说中规中矩，阻尼回馈感略显生硬，得益于较硬的悬架系统，车头指向性能够有一定的保障；昂科拉的转向手感最轻盈，毕竟考虑日常使用，日常使用舒适性更好；思域的手感最出色，之前我们曾经上山深度体验，日常驾驶你会感觉虚位也很大，但到了连续弯角，你却能够直观感受到车头的可控性，极限状态下的回馈感非常自然。

配置差异

配置方面，思域的表现最为出色，当然作为顶配车型表现也在预料之内，高科技配置丰富，包括自适应巡航/车道偏离预警/主动刹车等主动安全配置；科鲁兹的表现同样可圈可点，带有自动泊车、并线辅助功能，舒适性功能略有缺失；昂科拉我们选择的是次顶配车型，科技配置整体表现不高，顶配车型售价18.99万元，但功能并没有过多增加，主要变化是在四驱系统方面，所以但就配置这一方面落了下风。

看看大家怎么选？

颜值来讲，全新科鲁兹绝对是卖点，对于这个硬朗/前卫的外形设计，跟容易俘获年轻消费者的芳心，通过上述对比，不难发现科鲁兹的功能配置也是非常丰富，主流的舒适性/高科技配置都悉数到位，1.4T与7速双离合变速箱的动力组合，提供足够运动的驾控表现，在同级别绝对是性价比很高了。

选择昂科拉的人，多数是考虑SUV车型的多功能表现，偶尔还要兼顾出行复杂路况的挑战；设计方面，昂科拉将时尚元素完美诠释，真的可以说是内外兼修，日常代步/居家出行都可以完美胜任，只是在科技配置方面，略有缺失，整体表现依旧非常均衡。

家族设计元素在思域上有着很深的烙印，新一代思域可以说是让车迷们唤起热情的车型，这一切都要归功于它出色的动力与底盘部分，1.5T引擎有着堪比1.8T引擎的表现，配合出色的底盘操控，将运动本性再次提升到以往的高水准，同时还不失实用性与舒适性，顶配车型的高科技配置也是一大亮点，总体表现绝对无可挑剔。

总结

一番对比下里，这16.99万元选谁相信大家已经有了自己的想法，但最后还要唠叨几句，科鲁兹的优势在于硬朗外形设计与大空间相结合，绝对是日常代步的好选择；昂科拉作为小型SUV，全新车型经过改款，将颜值提升到一个新的档次，而且多功能性表现一直都是与生俱来的优势，是居家出行的必备利器；思域作为目前紧凑级家轿市场炙手可热的车型，性能表现同级最强，也是目前一些本田粉丝的热门改装车型，表现均衡，所以，最后我们更推荐新思域。