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如果要问现在卖什么车最能捞钱，那不必多说，异口同声的回答一定是SUV。凭借SUV的暴利和疯狂，不少艰难度日的自主车企也开始焕发生机，用当下比较流行的话来形容，那就是站在风口上，猪都能飞起来。

而在国内的众多车企当中，不乏一些拥有深厚军工背景的车企，它们最早是以生产军事用途的飞机和越野车为己任，但顺应时代需求而转型的军工车企，也开始涉足广阔的民用车市场，并且纷纷瞄准火爆的SUV市场，下面就介绍几款“军工”基因加持的国产SUV，它们个个实力出众，质量杠杆的！

长安CS75

指导价：9.28-16.28万

说起长安汽车，很多人都知道它是目前销量最高的自主品牌，但不被人所熟知的是，长安汽车还是国内造车经验最丰富的汽车制造商，包括它在全球范围内都成立了自己的研发中心，整车研发品质在整个自主品牌阵营中可谓是名列前茅。

长安CS75的问世，的确给当年的国产SUV市场带来不小的冲击，霸气硬朗的形象颠覆了人们对于国产SUV的观念，整车的设计感颇具国际范，即使相比合资SUV依旧毫不逊色。内饰的做工用料都极为讲究，整体属于年轻动感的设计风格，7英寸的中控屏，则为车厢营造出相当不错的科技氛围。

长安CS75前期搭载了1.8T和2.0L两款发动机，随后增加了一台1.5T发动机，但只匹配6速手动变速箱。作为日常家用的话，1.5T车型就足以应付，动力平顺线性，带来轻松的驾驶体验。尽管长安CS75上市了这么多年，但它仍是SUV市场销量表现最突出的一位，可见其综合实力不容小窥。

东风风神AX7

指导价：9.97-14.17万

东风汽车，打从创办之初，就是为了生产军事用途的车辆而生，而且长期以来为国防军工建设做出了不可磨灭的贡献。而在乘用车领域，东风汽车同样交出一道不错的答卷，旗下拥有四个品牌，包括风神、风行、风度、风光，但大家只要知道，最具军工背景的还是风神。

依靠东风汽车庞大的军工资源，东风汽车推出了基于“东风军工二号平台”打造而来的东风风神AX7。从AX7魁梧大气的外观设计，再加上在同级别偏大的车身尺寸，整体造型透露出一种类似军车的强大气场。内饰方面，AX7也体现出了成熟居家的设计风格，质感做工在同级之上。

东风风神AX7的2.0L和2.3L自吸发动机，均是沿用东风雪铁龙C5的动力总成。除此之外，AX7还提供一款1.4T涡轮发动机，用来拉低车型入门价，动力水准对于家用是够用的，5速手动变速箱操作也不会很吃力。底盘质感是AX7最出彩的加分项，整体感非常强，操控性和舒适性都不亚于一些合资SUV，AX7各方面品质都比较符合家用SUV的定位。

猎豹CS10

指导价：8.98-14.68万

虽然猎豹品牌在市场上的知名度不高，但好歹猎豹汽车的母公司前身也是一家根正苗红的军工制造企业，猎豹汽车旗下的军用越野车、皮卡车，更是政府机关、武警军队的长期指定车型，但是空有一身硬派越野本领的猎豹汽车，却始终在民用SUV市场处于相当尴尬的地位。

直到猎豹CS10的出现，才稍微改善了猎豹汽车无人问津的境况。平心而论，猎豹CS10的卖相是经得起年轻用户的推敲，摆脱以往了粗狂张扬的设计风格，变得年轻时尚，但又不失硬汉气质。内饰风格也很有现代感，钢琴烤漆配上镀铬饰条，提升了整个车厢的档次感和时尚感，令人眼前一亮。

猎豹CS10搭载1.5T和2.0T两款涡轮发动机，从家用角度出发，我更推荐匹配CVT变速箱的1.5T车型，动力的输出还算足够，只是起步油门反应会有些迟滞，低速蠕动会产生一定的顿挫感，而且在高速上表现明显不如2.0T车型那么自信，好在偏舒适的悬架调校，对于起伏路面的滤震处理得较为满意，整体不失为一台合格的家用SUV。

总结：

总的来说，以上这几款具有军工背景的国产SUV，产品力都有一定的竞争力，性价比的优势也比较突出。相比一些民营自主车企，“军工”SUV在某种程度上确实多了一份技术沉淀，但相对的，军工自主车企对于市场需求，往往是反应过慢或者诚意不足，以致于错过了最佳的发展时期。