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奔驰S级近日发布了新款S级的预览图，透过官方图片配合之前的谍照和小道消息，基本能够确定新款奔驰S级的变化了，这篇文章就一起来整理一下。

新款奔驰S级将会在几天后的上海国际车展首发，可见奔驰对于中国市场的重视。这次新款奔驰S级是一个小改款，整体设计并没有很大变化，但是奔驰给S级换上了新的动力总成，在配置上也有所增加，整体上看还是很有诚意的。

外观上最大的变化是大灯组，上图只是一个谍照，因此大灯并不是很清晰。新款S级采用了新造型的LED日间行车灯和大灯组，前格栅相比现款的四幅式变为了双三幅样式，此外新车底部雾灯区域也采用了新的造型，和现款车型有所区别。

新款S级的内饰设计最大的变化是方向盘，这个方向盘与全新E级相近，但是相信很多人还是喜欢老款的方向盘。新的方向盘加入了双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。

在配置上，新的奔驰S级将会有一项重大的创新，就是具备了高度的自动驾驶能力。具体来说是远程主动接近控制和主动助力辅助。增强了摄像头和雷达系统的功能，还集合了地图和导航数据。有了这些以后，新款奔驰S级在监测到即将到达环状交叉路口、十字路口和三叉路路口时，S级可自动降速，通过监测限速路标可自动调节速度。

主动式车道变更辅助系统（Active Lane Change Assist）已经搭载在E级上了。当驾驶者遇到危险，有意或本能地实施规避转向时，这一功能可以施加经过精确计算的转向扭矩以协助方向盘运动。这能帮助驾驶者以可控的方式避让行人，并进一步助力回正车辆行驶方向以确保车辆安全避险。

此外，还有远程驻车辅助，可以通过智能手机应用程序遥控汽车进入狭小的空间。

奔驰采用48伏系统的初衷是更好支持车辆的轻混系统，包括制动能量回收、发动机启停、电子涡轮以及低速下纯电行驶的电力系统等。该系统能很好兼容集成式启动发电机和皮带传动发电机。目前已经有量产车型采用48伏电气系统了。奥迪的SQ7采用了三个压缩机，并使用48伏电气系统给电子涡轮供电，采用类似搭配的另一款奥迪车型SQ5柴油版也即将面世。

目前市场上大部分的混合动力汽车以及纯电动汽车的电池组、电机以及线束电压都是很高的，通常在200-600伏之间。高电压满足了这些用电器的能量需求，却带来了安全隐患。而采用48伏电气系统之后，车辆的安全隐患随之消失。升级到48伏系统所付出的代价是值得的，因为这也是未来的发展形势。

新款S级还会换装新的动力总成，新款S 400车型将搭载全新的汽油和柴油直列6缸发动机，其中汽油版L6发动机（代号为M256）与48V电气系统的组合将出现在混合动力车型上，其最大功率为408马力，峰值扭矩为500牛·米；新款S 500车型将搭载全新的M176 V8发动机来取代现款车型的M278 V8发动机，最大功率将提升至477马力，峰值扭矩为700牛·米。还将提供插电式混合动力车，提供约31英里的电动驾驶范围。

总结：即将发布的改款S级，虽然是改款。但是动力总成的更换，各种配置的升级都非常有诚意，更新之后的奔驰S级，相信依然有统治百万级豪华车的实力。