大众的大动作不只是MQB的Polo，ID系列终于就要梦想照进现实了。

ID系列即将量产

大众ID概念车

大众的I.D系列概念车最早于2016年推出，是大众专门为电动化推出的概念车系列，短短一年来，已经有三款不同的概念车型ID、ID BUZZ和ID Cross推出。而大众不打算让ID系列停留在纸面上，更想让他们进入到现实生活中来。

根据透露的一张路线规划图，我们可以看到，大众已经为ID系列列出了时间表，最早在2019年，基于ID概念车打造的量产车就将在欧洲面世，随后，ID Cross和ID BUZZ以及两款尚未发布的新车ID Louge和ID ARROe也将在2022年之前诞生。

ID BUZZ和T2有着剪不断理还乱的关系

ID Cross、ID Louge和ID AEROe，分别为SUV、MPV以及小跑车，将会来到中国，大众和江淮的合资就是为了这几款车型打基础。从三车的定位以及与江淮合资的工厂定位来看，这三款车型的定价并不会很高。如果能够以较亲民的价格实现概念车的170马力和400-600公里续航的话，大众MEB的市场前景值得期待。

ID Cross深谙跨界精髓

大众这么急切地推出电动车型也可能与当初的排放门有关，除了高额的罚款之外，大众也被要求在2019年前在加利福尼亚推出三款零排放的电动车。除了e-Golf，ID系列将是主力。

说电动车可能有些遥远，不够劲爆，好吧，那来看看三厢Polo的情况。新一代车身加大如此明显，大众会不会让它再次出现在国内？还记得劲情、劲取吗？

我们知道，Polo在国内曾经为了迎合消费者喜好推出过三厢版，但随着消费者对两厢车接受度的提高，从2012款开始，Polo就和欧洲接轨，不再推出特供的三厢版。不过在巴西，随着第六代Polo的推出，被称为Virtus的三厢版车型也随之亮相，大众希望依靠MQB平台的Polo提高在巴西小型车/紧凑级的市场竞争力。

这款车型会不会进中国，尚未可知，当初的三厢Polo算得上是少数尾巴加的不难看的车型了。

另外，Polo还要有R版本啦？

抱歉，这是谣言，只是国外有设计室设计室为其设计了一套渲染图。不过从确实会有的Polo GTI来看， 2.0T发动机仅仅调校出200马力并不是它的极限，早在2012年，Polo就曾推出过Polo R WRC概念车，概念车上搭载了和高尔夫GTI相同的220马力2.0T发动机。从这个角度，或许Polo有潜力威胁平民超跑GK5？