虐霸道秒路虎 史上最能越野的轿车
在咱们国内，一提及能稍微走下烂路的旅行车，也许你第一反应可能是来自岛国那个“有腔调”的斯巴鲁傲虎，如果我告诉你一辆奔驰E旅行也可以的话，你也许会直接给我一巴掌，说我是个骗子...
但事实就是喜欢打人脸呀，打得还是那些小瞧奔驰E旅行的人，只因为“丧心病狂”的E级旅行版推出了All-Terrain系，直接对标A6 Allroad。但这还没完，究极变态的是，奔驰竟然用G级4x4²的底盘打造出E级All-Terrain 4x4²。
人生最能买一台车的话，那就选TA了，前提我是个巨土壕，哈哈哈！因为TA集豪华轿车、SUV和MPV的优点于一身，这车简直就是为人生赢家量身定做！下面咱们去look look这台残暴的怪物。
奔驰G的4x4²底盘用在E旅行上，看着真的一点违和感都没有，不得不佩服奔驰工程师呀，流弊流弊！
侧面更是看着够舒展，曲线堪比志玲姐姐呀！为了搭配这20寸的大轮毂，两边的叶子板都进行了拓宽处理。
这个屁屁够丰满，就像哈登喜欢的妹纸那样...
同时，这款车为了得到更高的离地间隙，工程师们采用了乌尼莫克与G500 4x4²的门式车桥，使得奔驰E级All-Terrain 4x4²离地间隙达到了420毫米，只比G500 4x4²低30毫米，涉水深度达到500毫米，这特么的就是个“禽兽般”的存在呀！
其实这个“丧心病狂”的想法来源于一位奔驰研发工程师的业余练手项目，初衷是觉的G能做出一台4x4²为什么E不行呢？于是开始利于业余时间打造，因为过程中不断遇到困难，他邀请了更多的朋友参与该项目。最后他的老板，负责奔驰E级的总工程师也加入进来，20多人的小团队断断续续折腾了快一年，这台史上最凶猛的旅行车就这样打造了出来，而且解决了门式桥和多连杆悬挂共存的问题，受到上级领导的赞赏。
这款车在动力方面搭载了3.5T v6发动机，最大输出功率333马力，并匹配9速自动变速箱。不得不说，还是歪果仁会玩呀，一个主打商务舒适的奔驰E都能玩得这么六。
要是咱们国家的改装车文化能够走出“灰色”地带，来到阳光照耀到的地方的话，那么大咖我相信，古有鲁班这样的匠人，今咱们国内也该有这样的改装大神在，毕竟高手在民间呀！
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