大众在巴西发布新Delivery卡车
前不久，曼恩拉丁美洲公司在巴西发布了新一代大众Delivery卡车。
“Delivery”一词本身的意思就是送货，该车属于大众轻型商用车系列，介于开迪、T系、Crafter和Constellation重卡之间。
该车的设计和生产均在拉丁美洲完成，曼恩公司收集了上万用户的意见，打造出了这款为当前市场量身定做的新产品。
上一代Delivery只有5.140和8.150两种型号，与曼恩命名相同，小数点前面的数字代表车辆允许总重，后面的数字表示马力。新发布的Delivery共有5款车型，从3.5吨到13吨，分别是4.150、6.160、9.170、11.180和13.180，其中13.180为首次增加的三轴车型。
4.150车型搭载一台2.8升150马力康明斯ISF发动机，配备EGR后处理系统，匹配ESO-4106手动变速箱。6.160车型搭载同型号发动机，但输出功率更高，达到160马力，最大扭矩可达430N.m，匹配ESO-4206六速手动变速箱。
康明斯ISF发动机
9.170车型搭载采用SCR技术的3.8升康明斯ISF发动机，可输出165马力和600N.m的最大扭矩，匹配ESO-6106六速手动变速箱，还可选配自动变速箱。11.180车型的动力配置与9.170基本相同，只是发动机输出功率为175马力。而13.180车型采用三轴设计，具有更强的承载能力，匹配的手动变速箱型号为ESO-6206。
伊顿6速手动变速箱
在国际化战略中，康明斯根据每个市场的法律和要求，新产品将有符合欧Ⅲ和欧Ⅴ排放标准的发动机可供选择。
新款
老款
新款Delivery的外观相比老款前卫了不少，但造型设计中规中矩，符合大众品牌的设计风格。
前大灯中包括卤素大灯和日间行车灯，下面的雾灯为选配，侧面指示灯采用LED灯泡，使照明效果更好，寿命更长。
车门打开角度可达90度
内饰设计也是同样的风格，当你看到方向盘、仪表、中控台以及挡把的时候，一定会说：“可以，这很大众。”
驾驶室采用人机工程学设计，方向盘、座椅、踏板的位置都做了调整。方向盘可上下前后调节，小直径方向盘方便驾驶员灵活操控，更大的转向角度增强了在城市狭窄道路行驶的机动性。
通过采集数十位不同身材的驾驶员的数据，大众将座椅调整的更为舒适。座椅采用高强度织物制成，防水无污染。
中间座椅放倒后设有杯槽和储物槽
该车标配强制通风系统，而空调则为选配。无线电、行车记录仪等设备可原厂选配，避免后期改装留下安全隐患。
驾驶室内设有气枪
新款Delivery为驾驶员和副驾驶开发了一套全新的安全气囊，并装配了带有预紧器的安全带，为驾乘人员提供高标准的安全性。
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