随着大众“排放门”事件的曝光,人们的环保意识又加强了不少,车辆的油耗以及尾气排放受到的关注度达到历史新高。
国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。
不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。
此前,德媒公布了全球10款最不环保的车型,究其原因是因为他们太能“喝”油,尾气排放也超标。如果你不是土豪,千万别买,随时会养不起。
汽车技术的进步可以说是日新月异,如果对比一下车型的油耗,立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容:
1、降低车辆重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
2、改进汽车造型
车身风阻小的话,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
3、发动机热效率
一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
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