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“金九银十”是国内汽车销售最旺的两个月份，众多车企、经销商也集中在这两个月进行大力促销，以期拉高车企的整体销量，而不少消费者也趁此机会“低价”入手，因为错过这两个月，那就要“再等一年”了。而当前已经进入10月份，“金九银十”已经过去了超过一半的时间，各大车企在近日也纷纷公布了自己在9月份的销量数据，下面就来看看“金九”旺季下这20家主流车企的销量成绩吧。

上汽大众9月份销量：218613辆

上汽发展9月份共销售新车218613辆，与去年同期的178617辆相比增22.39%，稳坐9月车企销量榜第一名的位置无疑了。值得一提的是，神车朗逸在9月份贡献了5.4万辆的销量，也创造了今年销售的新高。而途观新老产品组合，销量也超过了3.3万辆……神车依旧是神车啊。

一汽大众9月份销量：198530辆

一汽大众9月份销量为198530辆，同比增长6%。其中迈腾销量接近1.7万辆，稳坐中级车销量榜头把交椅；新速腾则达到了3.68万辆，依旧是一汽大众旗下最热销的车型。其他诸如蔚领、CC、高尔夫、捷达等表现也不错，可惜一汽大众旗下没有SUV，如果有的话，在销量上实现对上汽大众的压制应该不是什么问题。

上通五菱9月份销量：190583辆

上通五菱9月销量达19.1万辆，环比增长23.3%，同比增长8.8%，不过作为曾经的销量担当，五菱宏光近期销量同比下跌明显，但宝骏品牌旗下的510、730等则持续发力，特别是宝骏510，其在9月份销量超过了4万辆，后期自动挡车型发力，或许真有机会将哈弗H6拉下SUV销量榜神坛。

一汽丰田9月份销量：63000辆

一汽丰田9月份共售出6.3万辆新车，同比增幅达14%，创单月销量新高。其中卡罗拉在9月份销量超过3万辆，依旧是一汽丰田的销量担当，而威驰的销量也达到了1.1万辆，不过新皇冠和普拉多的销量依旧提不起来，确实让人感到有些可惜。

东风悦达起亚9月份销量：40003辆

东风悦达起亚9月达成市场销量40003台，较8月上涨超过70%。其中，K3热销量达到1.36万辆，上市仅1个月的新车KX CROSS销量也有4千辆，其他车型的销量表现也可圈可点，看来韩系车真的要实现销量的复苏了。

北京现代9月份销量：85040辆

9月北京现代销量达到85040辆，与8月份的销量相比，同比增长了6成，呈现强势回暖的迹象。其中，全新途胜销售17620辆，名图销售15181辆，领动销售14902辆，三款车型占了总销量的一半以上。而北京现代已经实现了连续四个月的销量回涨，这种情况还会持续多久呢？

东风日产9月份销量：106134辆

9月份东风日产终端总销量更是达到了10.29万辆（含启辰品牌），同比增长超过30%。其中轩逸销量达3.6万辆，创历史新高，同比增长33.4%。而奇骏的销量达1.6万辆，同比增长18%；销量的销量也达到了1.37万辆……对于东风日产来说，这个销量成绩不错，而“银十”能否继续取得突破呢？让我们拭目以待。

广汽本田9月份销量：65647辆

广汽本田9月份销量为65647辆，同比增长3.1%，貌似增速一直比较稳定。在车型销量表现上，其中缤智销量达到1.4万辆，雅阁则达到1.3万辆，凌派也有1万辆的贡献，冠道则接近1万辆，其他车型销量表现也略有增长。不过对于广汽本田来说，似乎一直缺乏一款销量担当的车型。

东风本田9月份销量：74046辆

东风本田9月份销量达到74046辆，比去年同期增长29.3%。其中新款CR-V上市后，潜力立刻表现出来，销量达到1.95万辆，而思域、XR-V销量也超过了1.5万辆，如果思域等车型不加价，并提升产能，或许东本的销量会有更大的提升。

上海通用别克9月份销量：111437辆

上通别克9月销量为111437辆，同比增长5.7%，紧凑型轿车英朗再次卫冕别克品牌旗下最畅销车型，9月销量突破4.4万辆。其他车型方面，昂科威9月销量近2万辆，君越的销量则接近1万辆，GL8也有1.3万辆的贡献。不过对于别克来说，英朗和昂科威是不是到了换代的时候了呢？

一汽马自达9月份销量：11069辆

一汽马自9月销量达11069辆，同比增长10.2%。毫无疑问，功劳几乎全部归于阿特兹和CX-4这两款车型，不过话说回来，一汽马自达赚的钱，估计都不够补贴一汽轿车的亏损。

长安马自达9月份销量：18313辆

9月份，长安马自达零售销量突破1.8万辆。其中，昂克赛拉销量连续第五个月破万，9月终端销量超过1.4万辆，成为了长马的销量担当；而新款CX-5也刚上市，热度不小，估计未来也会对长马的销量起到一定的提升作用。当然，如果马自达在营销方面做好一点的话，销量肯定会比现在更好。

吉利汽车9月份销量：108827辆

吉利汽车9月份销量再次突破10万辆，同比增长42％，创历史单月销量新高，旗下包括博越、帝豪、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、远景等6款车型销量过万，其中博越销量也达到了2.6万辆。从目前的情况来看，吉利未来成为自主品牌当中的“一哥”已经是板上钉钉的事情了。

上汽乘用车9月份销量：50028辆

上汽乘用车9月份销量达到50028辆，同比大增41.65%，旗下的SUV车型RX5销量达到2.5万辆，占据了上汽乘用车总销量的一半，未来RX3、名爵系列车型的发力，估计其销量还会有较大的提升。

长城汽车9月份销量：102037辆

长城汽车9月份销量为102037辆，其中哈弗品牌SUV销量就接近了8万辆，占据了销量大头。而哈弗H6以45161辆的销量成绩继续卫冕SUV销量冠军，WEY的第一款SUV车型VV7销量也突破7千辆，潜力不小。不过长城在轿车领域的销量就基本可以忽略了。而未来如果皮卡解禁，对长城的皮卡来说也是极好的销量增长机会。

广汽传祺9月份销量：46185辆

广汽传祺在9月份的销量达到46185辆，这个成绩已经超出2016年全年销量10万辆之多。在9月份，传祺GS4销量接近3万辆，依旧是传祺的销量担当，而GS8也一直有着不错的销量表现。未来GS7的发力和GS3的加入，估计传祺的销量会有更大的提升。

长安汽车9月份销量：103505辆

长安汽车9月份销量为103505辆，环比增长35%，销量回升明显。其中CS75销量为26581辆，重新杀回主流，CS55上市不久销量则达接近1.5万辆，潜力不可小觑，不过CS95的销量表现则比较低迷，仅有838辆，长安或许在营销上面要多花点功夫才行了。

东风启辰9月份销量：12058辆

东风启辰9月份销达到12058辆，同比增长15.7%，创下了单月销量最高纪录。在车型方面，T90销量达到4千辆，T70销量达到5千辆，占据了总销量的主要份额。虽然东风启辰在销量上一直保持增长，但增速较慢，东风启辰或许在市场扩展上面要加大力度才行了。

江淮乘用车9月份销量：19228辆

今年9月江淮乘用车累计售出新车19228辆，同比下降50％。今年江淮乘用车制定了40万辆的销量目标，截止到第三季度，仅完成既定目标的40％，压力不小。其中在SUV领域，S7的销量潜力一直没有被释放，而S3、S2销量下降则比较明显。在MPV和新能源方面，江淮表现则比较出色，其在1-9月分别售出47814和17495辆，同比增长1.3％和27.64％。

上汽大通9月份销量：7637辆

上汽大通9月销量7637辆，同比增长达到79%。其中V80的9月销量为2853辆，较去年同期增长16%，G10的9月销量为2789辆，同比增长55%，T60作为大通的第一款皮卡，自9月销量也有1279辆，而D90作为国内C2B模式造车的第一款SUV，9月26日在无锡工厂完成了首批C2B用户交车。截止目前，订单已经过3000台，未来极有可能成为大通品牌的销量担当。