震惊！长城宝马宣布合资，奥迪哭晕在厕所
前不久福特和众泰宣布成立合资公司，行业一片哗然！当你福特与众泰合资还让人困惑不已时，今天又放出一个重磅消息，长城要与宝马建立合资公司。
据外媒的消息，宝马高层表示将与长城汽车在常熟市建立工厂，但是目前还未确定投产哪些车型。早前还向外界表态考虑收购JEEP品牌的长城汽车，怎么转眼间就跟宝马合资？
合资对于自主品牌来说无疑是镀金，不仅依靠合资能获得丰厚的利润，还能学习外资品牌丰富的造车经验。比如某自主品牌合资后，就大量派遣员工前往合资公司学习技术，不仅瓜分合资品牌利润，又通过学到的技术反哺育自主品牌。
早几年前捷豹路虎在国内选定合资伙伴时，就与长城等诸多国内自主品牌有过接触，为了成为捷豹路虎的合资方，不少品牌甚至抛弃管理权，放下身段甘心做代工厂！然而结果却出乎所有人意料，在候选品牌中态度最为强硬的奇瑞却最终成了合资方，长城与捷豹路虎的合资擦肩而过。
此次宝马与长城建立合资工厂，外界都猜测是受《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》政策影响。外媒也报道称，长城和宝马合资工厂主要是生产电动车，从目前的状况看，合资厂生产的车型不一定就是宝马，也有可能是MINI。
长城和宝马的合资真有意义吗？宝马和长城都没有向外界透漏详细的信息，但是合资也分档次，前面说到合资并不代表国内合资方拥有话语权，也就是说为了合资甘心成为一个代工厂，研发 销售 采购 通通由外方负责。这样名义虽叫合资，但国内合资方其实并没任何存在感。
对于外资品牌来说，在国内建立两家合资工厂也是难得的机遇，选择与自主品牌合资意义并非仅仅是政策影响，选择与国企合资受到约束以及效率都是个问题，而这些都是自主品牌天生的优势
奥迪与上汽的合作遇到强大的阻力，计划一再拖延。宝马与长城的合作目前看上去却是一帆风顺，不出意外正式消息应该不久后便会对外公布。
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