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【导读】自主品牌一向喜欢对标合资，但自主还是那个自主，合资还是那个合资。GM8要想干掉GL8，还是难。

在商务的道路上，广汽传祺可不止下了一点功夫。遥想2016年的G20峰会，广汽传祺GA8作为官方指定用车，可谓风光无限。奈何时运不济，GA8的销量一直上不去，传祺的商务梦算是无疾而中。

作为商务道路的延续，广汽传祺在本届广州车展上，发布了传祺GM8。这是首款中高端MPV车型，其研发由来已久。外观方面，传祺GM8有着浓重的商务气息，沉稳的外表，LED大灯，矩阵式灯头。大嘴式的格栅设计，透露的是与丰田埃尔法的霸气。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，商务MPV的侧滑门，腰线则将视觉重心重新从悬浮式车顶降低到车门部分，营造出一种厚重饱满的视觉感受。

高配车型在LOGO下方有全景监控系统的前视摄像头，两侧后视镜下方也有侧方位摄像头，此外前杠居中位置还有ACC自适应巡航系统雷达模块。高配的传祺GM8科技感十足，就是不知道可靠性怎么样。

作为一辆MPV，传祺GM8的空间自然丰裕。车身长宽高5066*1923*1822mm，轴距为3000mm。虽然这样的尺寸表现，相比别克GL8要略逊一筹。但如果用于商务，GM8在空间上还是足够的。

动力上，传祺GM8搭载了与GS8相同型号的2.0T发动机，最大功率148kW，最大扭矩320N·m，搭配6速手自一体变速箱。这款发动机拉这匹大马，只能说完全够用。

传祺GM8的预售价格区间为18-27万元，明显与一众自主MPV拉开差距，直追合资MPV。难道传祺GM8真的要将别克GL8斩于马下。

违背家用是不利的

仔细观察传祺的套路，就会发现此次GM8明显与众自主MPV完全不一样。目前的自主MPV，基本都是奔着家用市场去的，而GM8一堆高科技配置，高大上的外观，明显就不大适合家用。

在MPV家用化明显的大趋势下，GM8这样做几乎是断了自己的后路。高端MPV的市场是什么？本田艾力绅、别克GL8，它们都没有把自己设计得过于霸气，而是尽可能地低调，这样做是兼顾家用和商用。上街可买菜，外出可郊游，商务可接人，多功能多市场适应性才是这类车赖以生存之道。

舍弃了家用会是怎样一个市场呢？商务！而对于一款自主车型，其商务市场有多大呢？似乎传祺GA8跟我们说明过一次。首先，私人公司或大型私有企业，很少会考虑这样的自主车型，别克GL8或是奔驰等其它车型才是他们的菜。然后是政府部门，像是G20峰会就是这个情形。对于他们，GM8好贵啊，替代产品太多了。所以，舍弃了家用市场的GM8很可能连一众自主品牌的竞品都敌不过。

传祺模式的危机

随着GM8就位，传祺在“G”系列产品上的布局也已经基本全面。传祺模式所宣传的坚持自主研发，坚持品质为核心的精品化攻势，也基本告一段落。依靠着“G”系列产品的市场表现，传祺模式迅速崛起，广汽传祺也逐渐成为一个被广泛承认的自主品牌。

然而传祺模式辉煌的背后，隐藏着巨大的危机。首先，一车独大的局面一直没有改变，GS8的销量仅仅是减轻了一车独大的程度。对于传祺而言，被消费者广泛接受并能稳定销量的车型一直以来就只有GS4一款。GS8目前虽然销量不错，但绝非稳定。随着不断爆出的质量问题，GS8能不能撑住，并保持现在的销量还未可知，即使其能稳住，所做之贡献也是有限。

整个传祺仅有GS4和GS8的销量上得了台面，而后者还是一个不稳定因素。这意味着传祺在其它产品上投入的研发成本和生产成本全是白搭，无形之中增大其负担。继续向GM8这样的冷门市场投入大量精力，几乎是一种浪费资源的做法。而如今，传祺像是打出了手上所有的牌，却回首发现自己的形势依然没有大的改变。

 笔者倒认为，既然传祺向MPV市场发起了进攻，就不会坐视家用MPV不管，相信其类似宝骏730这样的家用MPV也在其研发序列之中。不过，以传祺的性子，即使是这样的车，也会在价格和所谓品质上高上宝骏等一截。