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原标题:最好和最差的7座SUV排行！大众躺枪、日产垫底

但凡接触过汽车圈的人都知道“美国汽车消费者”和“中国汽车消费者”是世界上两个截然不同的消费群体，美国热销的车型跑中国市场大概率折戟沉沙，中国热销车型跑美国市场销量更可能全军覆没。。。不信这邪？那堂哥带你看看近日公布的《美国消费者报告》中关于7座SUV的口碑评价，其中涵盖了美国市场在售的9款热门车型，看到排行你一定大跌眼镜！

首先堂哥解释下评判标准从左往右依次表示由差到好，接下来就要祭出《报告》中的原图了！

这项调查除了动力、空间、油耗等常规的评判标准之外，还详细到后方视野、座椅设计、车主满意度等，可以说相当有参考价值。

NO.1丰田汉兰达（3.5L V6）

得分：84

丰田汉兰达咱们再熟悉不过，国内也卖的非常火爆，中美消费者在它身上获得了难得的一致性。不过国内消费者大都选择2.0T版本，美国消费者主要购买3.5L V6车型，谁让人家油便宜。在油耗、动力、外观等方面汉兰达都获得了非常高的评价，尤其是可靠性方面，“开不坏的丰田”又一次在汉兰达身上应验，超低故障率让维修费贵到惊人的美国消费者省了一大笔银子，满意度没法不高啊。

NO.2 起亚索兰托 (3.3L V6)

得分：82

韩系车在国内遭遇滑铁卢，然而在北美依然卖的非常不错。虽然索兰托在国内也有以进口身份销售，并且提供了2.0T汽油和2.2T柴油两个动力版本，然而销量。。。反正我在大街上没见过。言归正传，美国人对索兰托的评价是售价便宜（2.5万美金起）、隔音性好、乘坐舒适、中控操作方便；除此之外，美版的索兰托主被动安全都非常强悍，IIHS甚至评选它为年度0死亡率车型，然而进口的中国的索兰托安全性简配到令人发指！

NO.3 现代 胜达 (3.3L V6)

得分：78

要说现代胜达国内消费者就熟悉多了，不过国内胜达的命名可真是混乱，一会儿新胜达、一会儿全新胜达、一会儿又叫格锐、一会儿又变格越。。。这么折腾汽车编辑都搞不懂你们谁是谁，更别说国内消费者了。在北美，干干脆脆就一个胜达，而且主打3.3L V6自吸，清晰明了！和索兰托一样，胜达赢在性价比和舒适性，不高的故障率也显得非常可靠，用车成本低开着舒服就是美国消费者选择它的最大理由。

NO.4 本田Pilot （3.5L V6）

得分：75

说起本田Pilot（飞行员）普通读者可能比较陌生，然而当我说起讴歌MDX相信大家就熟悉了吧，没错飞行员就是本田标的MDX，在北美市场汉兰达的对标车型。三排7座的飞行员着实是个大块头，本田“空间魔术师”的神奇技能将它变的异常宽敞，而消费者对它的满意程度很大程度上是源自于其阔绰的空间表现。至于动力和操控表现，谈不上多优秀，但和汉兰达相比还是有一些小优势的。

NO.5 马自达CX-9 （2.5T L4）

得分：74

CX-9国内消费者可能也并不熟悉，不过咱们可以理解为马自达SUV的旗舰车型，并且它也拥有7个座位。相比上述一溜儿注重舒适的车型不同，这辆马自达唯独钟爱操控，虽然那么大的块头，但是充沛的动力和灵活的转向让驾驶者拥有很高的操控乐趣，要知道让一向不喜欢涡轮增压的美国人喜欢它也不是一件容易的事。不过CX-9也有很多小问题，例如车载娱乐系统不好用、座椅设计不适合高大的美国人等等。

NO.6 大众Atlas (2.0T/3.6L)

得分：71

这辆大众国内消费者一定很熟悉，这不是途昂嘛！这辆大众7座SUV只在北美和中国地区销售，不过在动力系统上有些区别，北美版用8AT替代了7速双离合变速箱，而且还增加了3.6L V6引擎供美国消费者选择。虽然这辆Atlas乘坐体验驾驶体验都不错，然而丢分项在于可靠性不佳，很多车主都反应有维修故障的经历，因此屈居第六。

NO.7 道奇 杜兰戈 （3.6L V6）

得分：63

又是一款国内消费者几乎没见过的车型，不过说起它的兄弟JEEP大切诺基你们一定不陌生，杜兰戈和大切属于同平台产品，因此具有很高的一致性。虽然杜兰戈还有搭载5.7L V8 HEMI引擎的高配版本，然而价格高了一大截美国人民也不富裕。作为一款纯正美式SUV，宽敞、舒适、安静、牵引力强悍都是它骨髓里的基因，然而可靠性不高、油耗超高也是它最大的弱点，你没看错，油价跟矿泉水一样的美国人民也怕油老虎。

NO.8 福特探险者 (3.5T V6)

得分：59

同样作为纯正美式SUV的福特探险者，光从外观上就能看出它的霸气，方正的外形还带有一丝路虎发现的味道。这款车国内同样有售，而且是为数不多提供同样动力的车型，至于销量嘛，反正我在马路上见过三四次吧。车内乘坐空间宽敞、储物空间合理是它最大的加分项，然而福特车的通病这辆探险者也同样具备，例如大毛病没有小毛病不断等，也是挺让人头疼的。

NO.9 日产Pathfinder探路者 （3.5L V6）

得分：56

又双叒叕是一款国人没见过的车！也难怪日产在国内的产品线并不完全，很多重量级车型都没引入国内，不过你把它理解成自吸版英菲尼迪QX60就行了。然而日系车成绩垫底这件事确实让人有些摸不着头脑，据消费者反馈这辆探路者可靠性很低，WHAT？这还是一辆日系车？除此以外后方视野差、后排座椅设计奇葩也是车主们吐槽的集中点，因此垫底确实事出有因！幸好这款车没引入中国，不然咱们国内消费折又要被坑了。

怎么样？中美两国的差异也体现在7座SUV的选择上吧！除了汉兰达拥有较高一致性外，美国人很满意的索兰托、胜达在中国几乎都销声匿迹，而中国市场热销的途昂、探险者，在美国市场排名都不靠前，难怪很多厂商都要推出本土化战略，原来差距真有这么大！