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原标题:6AT已经“过时”了，这几款自主SUV标配8AT变速器！

对于汽车产业来说，动力系统一直是最重要的环节之一。近几年随着技术的稳步提升，汽车动力系统中的发动机和变速箱技术开始全面进步。其中呈现出的特色就是，发动机的效率稳步提升，发动机小型化、小排量化、高燃油经济性成为主旋律；而变速箱系统也几乎得到了稳步发展，特别是自动变速箱得到了长足的发展，5速、6速、7速、8速、9速乃至最高的10速家用汽车变速箱开始大量涌现。

在前几年，合资品牌就已经普及了6AT变速器，近两年开始逐渐7AT、8AT变速器的趋势。当然，在自主品牌里，也有一些车型开始搭载8AT自动变速器。

车型：比速T5

售价：9.39-10.49万元

12月6日，比速T5 8AT自动挡正式上市。新车共推出豪华型、尊贵型等3款配置车型，官方指导价为9.39-10.49万元。

比速T5自动挡搭载的这款8AT自动变速器最大的技术优势归纳为三个字就是“省、适、快”——省，相比较传统6AT变速器，这款8AT多出两个档位，从而带来更强的经济性。比速T5自6月份手动挡车型上市以来，凭借精工产品力获得市场和消费者广泛认可。而此次推出搭载8AT自动变速箱车型，在提升油耗经济性的同时，无疑将提升消费者对其的好感度。

车型：陆风X7劲越

售价：12.98-13.98万元

10月31日，陆风X7劲越正式上市，售价12.98-13.98万元。新车共推出3款车型共消费者选择。新车搭载的“绿劲”1.5GDTI发动机，匹配第二代8AT变速器。

陆风X7劲越外观上的调整，使其外观更加时尚，更符合购车者的审美。配置和做工升级后，进一步增强了该车的性价比。陆风作为自主品牌里敢于第一个吃螃蟹的自主品牌车企，勇气不可谓不高。上一代陆风X7的8AT变速箱表现平平，而且由于变速箱抖动、异响备受质疑。此次，陆风X7劲越搭载的盛瑞第二代8AT变速箱，经过了精准的调校，直接改善了第一代换挡顿挫的通病，相信未来的口碑还是有保障的。

车型：2017款哈弗H8

售价：18.38-23.18万元

2017款H8的变速箱无疑是最大亮点，重新调校的发动机与它相辅相成，整车的动力性有了明显提升；外观和内饰虽然只是小幅修改，但配上它本就不错的底子，在市场上再战几年问题不大；四驱系统的升级也让它有了更多可能，不再只局限于城市。

2017款哈弗H8搭载了优秀的8AT变速箱，发动机也更强了，20万区间的中国品牌SUV能做出这样关键的升级，也是非常值得消费者肯定的。

车型：2017款哈弗H9

售价：19.98-27.28万元

H9在哈弗家族中定位是旗舰级硬派越野车，值得一提的是2017款H9是ZF的8AT首次配备的中国品牌车型，这一点上也能看出来厂家对于这款产品的重视程度。新款H9在动力方面的提升非常明显，储备丰富的动力、优秀的变速箱、扎实的悬架，单单就这些就足以打动不少消费者了。

当然，目前自主品牌车型里，并不是只有这几款车型搭载了8AT自动变速器。在未来即将上市的车型里还有不少车型将搭载8AT自动变速器，比如大迈X7、大迈X5、众泰SR9、凯翼X7等车型都将搭载8AT自动变速器。