广汽讴歌TLX-L将于年底上市：2.9米轴距，4种驾驶模式，起售价不超过28万
原标题:广汽讴歌TLX-L将于年底上市：2.9米轴距，4种驾驶模式，起售价不超过28万
讴歌是本田打造的高端品牌，但讴歌在中国市场的销量并不出彩，属于比较小众的品牌，一直以来只有CDX、MDX这些SUV车型支撑，近日终于有轿车成员加入。
广汽讴歌TLX-L是海外版TLX的加长版本，相比42万起售的TLX，讴歌这次学精了。据悉，该款TLX-L起售价不会高于28万。
TLX-L采用了全新家族设计语言“Acura Precision Concept”的“践行者”，钻石五边形前格栅内部由内而外的扩散除棱形装饰，引人注目。
前大灯组和雾灯组为LED光源，前大灯组的设计更加偏平化，边角锐利。其中，全LED前大灯组这项装备是全系标配的，有利于夜间行车安全。
新车的长、宽、高以及轴距跟旧款比较之下，它们分别为：4981mm/1854mm/1447mm/2900mm，长轴版车型的讴歌，比旧款整整加长了125mm。
车尾部分，双边两出的排气口，跟进口车型保持一致。
无钥匙进入系统在4个车门把手上均有开启按钮，后保险杠两侧的镀铬装饰、加粗的双边双出排气管与后保险杠底部的扩散器搭配，进一步增加了该车的运动气息。
此外，TLX-L配有多种主动安全系统，由前中网品牌LOGO内的精密雷达系统与前风挡玻璃上方的高精度摄像系统予以支持，时刻洞悉道路状况，可实时监测前方障碍物，与前方物体过近时该系统可及时将车辆刹停，以免造成不必要的事故。
中控台融入了中控双屏设计，而不是选择一块大尺寸显示信息的屏幕。整个中控的按钮偏多，遗憾的是该车未配备苹果的CarPlay系统。
双圆形式的仪表盘，一切还是以易读取、清晰得到突显为先。在方向盘6/9点位置的后方，还装备有换挡拨片，可在任何模式下介入。
此外，该车还提供“Econ、Normal、Spor和Spor+”4种驾驶模式，可通过中央扶手的Dynamic Mode键进行切换。
其中，Econ模式转速会保持在1800左右，可进一步降低油耗，同时降低用户的使用成本；Spor+模式则是用户需要激烈驾驶时的最佳选择，此时发动机与变速箱都处在最敏感和最运动的状态，以备驾驶者随时调动车辆最强劲的动力需求。
动力方面，TLX-L搭载一台2.4L自然吸气发动机，匹配8速双离合器变速箱，最大功率153kW，峰值扭矩247N·m。
总的来说，TLX-L的空间格局和各项配置，都在旧款基础之上进行了不小程度的优化调整，但买不买还是消费者说了算。
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