转子发动机相较传统发动机有着体积小、重量轻、低重心、震动小等优点,但是它的燃烧效率低、耗油量高、排放严重超标等缺点也是极其明显,这也导致了2011年搭载转子发动机的RX-8车型走向停产。
不过马自达官方曾表示,转子发动机即将东山再起。2015年东京车展上,马自达发布了RX-VISION概念车,该车就是即将搭载全新转子发动机的RX-9概念版车型。但缺乏研发资金和技术困难未突破,让马自达这个转子发动机项目迟迟没能到来。
所有马自达“转子粉”们都在期待着,但近几年马自达在转子发动机还有RX-9上似乎并没有多大的动作。有好消息是,日前海外媒体曝光了一组马自达RX-9的底盘测试车谍照,让这个似乎快要销声匿迹的项目又看到了希望。
这次曝光谍照的马自达RX-9,可以说它并非真正的RX-9,因为它套用了上一代RX-8的外壳,如今仍是一个雏形,处于初期的底盘及动力系统测试阶段。而且我们发现测试车前部巨大的进气口跟散热装置,表明该车的动力系统极其强悍,车上应该搭载了全新的转子发动机。
因为测试车套用了马自达RX-8的外壳,所以新车外观造型行没有过多信息。作为马自达斥资1000万日元(约合人民币58.27万元)打造的车型,量产版本将在马自达RX-VISION概念车的基础打造,届时外观方面应该会应用到RX-VISION概念车上的众多元素。新车长宽高估计为为4440mm、1910mm和1180mm,而且车身重量将控制在1.3吨左右。
据悉,新车将搭载1.6升的双转子涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统,以此来弥补并解决转子发动机带来的缺点,综合输出功率将达到450马力,并采用前置后驱的驱动方式。
马自达RX-9将与新的转子发动机一起在2019年秋季正式亮相,将对手瞄准了保时捷的911系列。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车